Citroën BX

Citroëns ulazne razine srednje veličine s djevičanskih 24.000 kilometara

Citroën BX Nix

Čini se pogrdnim, naslov iznad ovog članka, ali tako dolazi do osnovnog BX-a Citroënkrugovi nepromjenjivo naznačeni. U skromnoj Nizozemskoj bila je velika potražnja za ovom apsolutnom verzijom strugotina, taktički je ponuđena nešto manje od XNUMX milja. Takav primjerak čuvan je u fenomenalnom stanju i to ima sve veze s izuzetno niskom kilometražom. 

Tekst i fotografija: Aart van der Haagen

Takav nevjerojatno lijep primjerak, vlasnik Milan Peters osjeća se pomalo nelagodno zbog njega. "Zamislite, brojač će uskoro premašiti 25.000. Već sam pomalo nelagodan zbog te misli. "Očito se nešto slično igralo s prethodna dva vlasnika, koji su ih koristili Citroën BX također sporadično: 2500 kilometara godišnje i 4000 kilometara u pet godina. To zapravo nedostaje želje za putovanjem prvog vlasnika, točnije njegovog potpunog nedostatka. „Prekrila je samo 1986 2013 kilometara između početka 17.000. i kraja 1000. godine. Znam da je Auto Boll u Utrechtu jednom izvršio zapovijed i da se skretanje na XNUMX kilometara dogodilo kod Automobilske tvrtke W. Klok u Zuidwoldeu. "U i oko tog sela Citroën godina, štedeći gorivo sa svojom skromnom 1.4-valjkom. 

Loš bordel

Štedljivost će se nesumnjivo svidjeti prvom vlasniku, jer je sebi dodijelio ništa više od najslađeg Citroën BX iz cjenika. S početnom stopom od 19.900 gildena, djelovao je kao mamac u oglasima i, vjerojatno, kupac PB-64-FS pronašao je lijep popust, budući da je dizanje lica bilo u tijeku. Peters: „Osobno mislim da je model daleko najbolji, na čeličnim felgama sa samo kapcima glavčine i bez crnih traka na donjoj strani bočnih stakala. Također mi se puno više sviđa nadzorna ploča. U skupljim modelima s donje strane ima tkaninu koja vrlo podsjeća na loš bordel. "

Nema siromaštva

Nakon što jedno od vrata padne u bravu, na nekoliko sekundi možete čuti kako odjekuje. "Pa, izolacijski materijal na vratima nedostaje s ovom varijantom", smije se vlasnik. U pogledu ambijenta na brodu, nećete osjetiti osjećaj siromaštva, jer izmjena obojenih i svijetlo smeđih tonova u potpunosti daje iznenađujuće raspoloženje. Uh ... zašto biste uštedjeli dalje? "Uh ... ovom automobilu nedostaje peti stupanj prijenosa, poput onog na vozilu Citroën BX 14 E. Iznad 110, 115 km / h zabava malo nestane, a zatim automobil počne stvarati prilično buku. "Službene specifikacije govore da ulazni BX ima veze s 10 KS manje, ukupno 62. Možda je iznenađujuće kako glatko svjetlo pera Citroën može ovo podnijeti i čak dopustiti promjenjiv stil vožnje. Bez obzira koliko dobro vozi automobil, Peters vjeruje da pripada muzeju. "Zato tražim entuzijasta koji bi se mogao bolje brinuti za mene. Jednog ću se dana žaliti zbog toga, to već znam. "