U konačnom pokušaju da povrati kupca, koji je pedesetih podlegao manjem - europskom automobilu, američka je automobilska industrija morala zaroniti na tržište tzv. kompaktni automobil. Prvo je došao General Motors s kasnije tako zloćudnim Chevroletom Corvairom, nakon čega je usko slijedilo Chryslerovo rješenje, Valiant.
Kao što je u to vrijeme bilo moderno, ovaj je 'mali' Amerikanac također bio bogato opskrbljen 'perajama'. S prednje i stražnje strane. Valiant se također može računati kao jedan od prvih Chryslerovih proizvoda koji koristi monokok, samonosivu kočiju. Ispod haube 2,8-litreni šestocilindrični motor koji je vlasnika trebao potpuno razveseliti. Godinu dana nakon predstavljanja, 1960. godine, Chrysler Valiant iznenada je nazvan Plymouth, a paleta je proširena verzijom s dva vrata. Američki kupac s ograničenim financijskim mogućnostima popustio je ovom kompaktnom automobilu. To je bio i razlog što se program isporuke brzo širio i na kraju rezultirao od 1964. godine u Barracudi opremljenoj trkaćim V8. Tijekom godina slijedila su različita ažuriranja dizajna. Ispostavilo se da je Valiant bio hit filma. 1976., nakon više od 2 milijuna primjeraka, za ovaj je model pala zavjesa ...
Valiant nije predstavljen kao Chrysler već kao nova marka jer se tada mogao prodavati i putem Dodgeove distribucijske mreže. 1961. godine vescheen sestrinski model Dodge Lancer pa je Valiant bio Plymouth.
Valiant, Ford Falcon i Chevrolet Corvair predstavljeni su ubrzo jedan za drugim u jesen 1959. godine. Sokol je bio najuspješniji, a Valiant je najduže trajao. 1974. godine svaki drugi u SAD-u prodao je kompaktni Valiant i Dodge Dart.