Za cijenu više ili manje potpuno opremljenog C3, 208, Corse ili Pola želite kupiti mali roadster, opremljen robusnim Citroënmehaničari da se zabavljaju na sporednim cestama. Onda završiš u Burtonu! Ovaj je automobil temeljen na svjetski poznatom 'Deux Chevauxu' autora Citroën. Proizvodio se od 11. srpnja 1949. do 27. srpnja 1990. Kroz život je prošao kao dobro poznata 'ružna patka'.
U više od sedamdeset godina postojanja, The Citroën 2 CV transformirao se u sve zamislivo. Najmanje na četiri kotača. Od službenih evolucija, kao što su kombiji Dyane, Ami 6, Mehari, Ami 8 i Acadiane, do posebnih modela kao što je Burton, koji su razvijeni s dvocilindričnim motorom i poznatom platformskom šasijom. U svim tim slučajevima automobili su rođeni s određenim šarmom. S osjećajem za stil i jednostavnost, svestranost i tehničke kvalitete.
Očit izbor
Ako sve ove značajke integrirate u kreativan i osebujan dizajn automobila, očigledan izbor je mali roadster/kabriolet nazvan Burton Sportscar. Ovaj automobil u Zutphenu proizvodi tim entuzijasta. Koriste stariju osobu 'Deux Chevaux Vapor' ili pretučeno tijelo Dyane da im da novi život. Pokazuje veliku ambiciju da se automobili transformiraju u moderan, suvremeni roadster. Ako uzmete u obzir da se radi o evoluciji automobila koji se tada želio olakšati rad na zemlji francuskim poljoprivrednicima. Šasija, uključujući broj šasije, koji je neophodan za preregistraciju, mora potjecati od automobila 'donora', dok se sve ostalo može prilagoditi ukusu novog vlasnika kako bi se stvorio jedinstveni model.
Inovativna tvrtka iz Zutphena
Motor je zrakom hlađen horizontalni blizanac 2CV6 i Dyane 6, a sa svojih 30 KS pruža dovoljne performanse zahvaljujući iznimno maloj težini cool vozila. Burtonov najpoznatiji proizvod je Burton Sportscar, klasični "homebuild" roadster s dva sjedala na šasiji Citroën 2CV. Od predstavljanja 2001. godine prodano je više od 1400 jedinica. No osim proizvodnje Burton Sportscara, tvrtka iz Zutphena, koja nastavlja pomicati granice, aktivna je od 2008. kao proizvođač inovativnih kvalitetnih dijelova za Citroën 2CV. Više od 4000 članaka sada je dodano Burton 2CV dijelovima-Paleta proizvoda. S četrdeset (!) predanih zaposlenika, tvrtka je međunarodno aktivna u više od 100 zemalja.
Autoritet na tržištu entuzijasta
S ovom veličinom tvrtke i odgovarajućim prometom, došlo je vrijeme da se braća Dimitri i Iwan Göbelom, koji su osnovali tvrtku Burton Car Company 1993., ponovno usredotoče na budućnost svoje tvrtke. Ta je studija dovela do toga da je njihovu tvrtku sada preuzeo '2CV Mehari Club Cassis', dovodeći nizozemsku marku automobila u francuske ruke. Oba brata ostaju uključena u brend Zutphen, kao dioničari, ali iu budućim kreativnim i tehničkim projektima.
Ali što znači '2CV Mehari Club Cassis'? Pa, jednostavno, francuska tvrtka postala je pravi autoritet na tržištu entuzijasta i zadržala tradiciju klasike Citroënje živ. Oni poznaju kulturu posebnih Citroënkao nitko drugi. Strastveni tim kontinuirano radi na visokoj razini kvalitete dijelova i vrhunskom korisničkom iskustvu koje ide uz to. Povijest 2CV Mehari Club Cassis započela je 1982. restauracijom i personalizacijom Citroën Mehari.
Prodano 1998 Citroën su originalni kalupi i dijelovi alata za '2CV Mehari Club Cassis' kako bi mogli nastaviti proizvoditi i opskrbljivati Mehari dijelove. Ista se stvar ponovila početkom 2000. godine, ali za famozni 2CV. Tvrtka Mehari nije se držala stare, provjerene tehnologije, već je radila i inovacije. 2017. godine, prije nego što je postao hype, predstavili su potpuno električni Mehari 'EDEN'. Automobil je jedinstven primjer održive mobilnosti, ali u duhu originala Citroën. Od 2021. '2CV Mehari Club Cassis' također je prva francuska tvrtka koja može homologirati komplet električne pretvorbe za 2CV pod imenom 'R-FIT'.
Zajedno jaki!
Udruživanje snaga '2CV Mehari Club Cassis' i 'Burton Car Company', dijeleći istu strast prema automobilskoj baštini Citroën, stvorena je snažna organizacija s jedinstvenim asortimanom za kultne 2CV i Mehari. Obje organizacije ostat će neovisne unutar novoformiranog saveza. Suradnja nudi prednosti u smislu ekonomije razmjera, inovativne snage i tehničke stručnosti, što će dovesti do boljeg korisničkog iskustva, kako za privatne tako i za poslovne korisnike. Pokreću se i novi zajednički projekti, posebice za električnu mobilnost za klasične automobile. Akvizicija označava povijesnu točku u povijesti klasičnih automobila, stvarajući jedinstveni savez s više od 100 zaposlenika. To je čini jednom od najvećih klasičnih tvrtki na svijetu!
Živio oživljavanje stare patke. Imati neke "istrošene". Pobrao veliki pljesak u Norveškoj.
U svakom slučaju. Moj partner/Berlingo sada je moje prijevozno sredstvo. Doista, ostaje relativno i upravljiv...
Burton je uvijek bio vrlo inovativan. Nadamo se da će tako i ostati. Njihove cijene su uvijek konkurentne. Na primjer, braća su razvila pristup koji je vrlo prijateljski nastrojen prema kupcima.
Klub u Cassisu je u nekim slučajevima vrlo skup i njihova komunikacija otežana. Hoće li se to poboljšati?
Srećom, još uvijek postoji konkurencija, poput prisutnosti Der Franzose u Njemačkoj.
Jako je potrebno za održavanje kvalitete, cijene i usluge za sve 2CV i cijelu A-seriju oko njih.
Godinama sam kupac sve tri navedene tvrtke. Zanima me što će budućnost donijeti.
Vidio sam žuti 2CV Mehari prošlog vikenda, 30. listopada u Gorinchemu, nažalost nisam mogao slikati!
Motor 2CV također se koristi u Moto Française. Motocikl je bio u proizvodnji.
Još jedan prekrasan članak.
Možete samo pljeskati ovakvim inicijativama u današnjem dosadnom svijetu automobila bez dizajna.
Krasi citroen također da svoje stare kalupe prodaju entuzijastima, za razliku od primjerice Forda, gdje se kalupi i preostali lim uništavaju točno 10 godina nakon prestanka proizvodnje.