Mnoga pitanja o shemi dodavanja još uvijek stižu do nas. Je li shema isključena? Ili to nije slučaj? Sažemo ga još jednom za vas.
2008. Ernst Cramer došao je na nesretnu ideju da podnese amandman, kojim je oslobođenje od poreza na motorna vozila "zamrznuto" 31. prosinca 12., a dob za automobile koji se dodaju na vrijednost na tržištu povećana je na 2011 godina godina. Amandman su čak usvojili Senat i Zastupnički dom. Izuzetno uspješan lobi Woutera van Embdena djelomično je preokrenuo ovaj zakon. Van Embden spriječio je potonje, ali nije mogao spriječiti da automobili registrirani nakon 25-1-1 više nikada ne budu oslobođeni poreza. Stoga možemo (moramo) dodati svoj 1987-godišnji poslovni automobil vrijednosti na tržištu, tek sada po stopi od 35%. Ova se shema više neće mijenjati, što još uvijek čini izuzetno privlačnom vožnju mladog mjerača vremena ili klasika u poslovne svrhe. Sve indijske priče možemo uputiti u područje basni. Samo da znaš.
Porezno prihvatljivi toperi: Mercedes-Benz W124, W126, W201 i W140. BMW E38 (serija 7), a uskoro i E39 (serija 5). Audi A6 i A8. Moderna vožnja uz prihvatljive troškove; dakle i službeni automobil za poduzetnike koji si ne mogu priuštiti novu E-klasu, sa ili bez odgovarajućeg ugovora o zakupu. Ili jednostavno zato što stvarno volite ove automobile. To je također moguće.