Debeli Köln Fords su nekada jako otpisivali. Nakon četiri godine vožnje, zamjena nikad nije dala željeni rezultat. koliko je to sada drugačije, jer dobro očuvanu Granadu s vidljivom malom kilometražom više nije moguće kupiti za otkupninu.
Izvođači radova, vlasnici kafića, javni bilježnici, vaš šogor: svi su poznavali nekoga s Granadom. Pokazalo se da je veliki Ford pouzdana i pristupačna alternativa skupom Benzu ili BMW-u. Odjednom su svi otišli. Progutani brzinom naroda i polako pali u zaborav. I danas se s njima susrećete samo sporadično. Von Rentner gefahren, Garagenwagen, tekstovi na njemačkim web-mjestima rabljenih automobila ne lažu. Inače ni cijene. Šest cilindara pohranjenih u zatvorenom prostoru, često s servo upravljačem, pokazalo se da je posljednjih godina povećalo vrijednost.
Ulaganje u takav njemački spavaći krevet znači ulaganje u osjećaje mladih, ali i ulaganje u prostrani klasik bez gluposti koji izgleda dobro drži svoju vrijednost. Automobil se vozi daleko od Spartana i stoga se može koristiti kao dnevni automobil. Moji savjeti su: šestocilindrični 2.0 i 2.3, po mogućnosti s automatskim mjenjačem. Praktični podmetač je rijedak. Ako pronađete originalnu injekciju 2.8, možete se nazvati kupcem slanine. Ali sjednite prvo prije nego što pitate cijenu automobila ...
Chris de Raaf.