Ako kasnije uklonite svoj klasik iz zimsko skladištenje dobiva zabranu vožnje na nekoliko mjeseci zbog raskošno poškropljene salamure, može biti da vaš automobil vozi najgore. To je zato što suvremeni benzin, zahvaljujući dodanih pet, a kasnije i deset posto biogorivo poznat kao etanol, je higroskopan. Tako privlači 'vodu' iz okoline. Ta je "voda" teža od ostatka goriva i zato tone na dno spremnika. I prvo se usisa, dovede u rasplinjač (e) ili ubrizgavanje i zato motor tako loše radi ... Kako to riješiti? Ispraznjivanje nije opcija, jer tada na kraju poprskate neupotrebljivi benzin? Ugrijte motor što je bolje moguće. Naravno da to 'zagrijavanje' ne radite u zatvorenom prostoru! Možete li održavati motor uključenim, onda se jednostavno provozajte u području u kojem se mora poštivati brzina. Sve dok spremnik nije (gotovo) prazan. Zatim natočite svježu vatrogasnu vodu i nadajte se da je problem riješen ... Dobro je znati, kada kasnije opet izvučete automobil na prvu sunčanu vožnju.
Komentar izbrisan? Što to sad znači?
Kakav je to bio odgovor, Ron?
http://www.aral.de/aral/sectiongenericarticle.do?categoryId=9011811&contentId=7022567
Osim što njemački aral ultimate 102 ne sadrži etanol i stoga nije higroskopan.
Voda u benzinu nakon skladištenja, pokrenuo sam svoj Pontiac prošle godine nakon 4 godine zastoja, bez problema jučer s drugim nakon 2 godine. automobili iz 92 i 95, pa će tako alsoer biti osjetljivi na sustav.
Što se tiče Ultimate Power-a, izdvojio je samo viši oktan s drugim aditivom koji nije tako super poseban. Godinama sam radio na benzinskom dizelskom LPG terminalu za utovar benzinskih pumpi. Sav Euro benzin dolazi iz istog spremnika, samo različiti aditivi po tvrtki.
Ili napunite prije nego što odložite samo benzin bez etanola, kao što je aral ultimate 102
Bolje ispraznite spremnik prije nego što ga odložite i u njega stavite nekoliko litara Aspen benzina. To je super čisti benzin koji ne stari. Obično se koristi u varijanti podmazivanja mješavinom za motorne pile jer su vrlo osjetljive, ali Aspen imate i kao uobičajeni benzin. Nije jeftino, ali dobro.
Djeluje i malo Ollieja!
Čudno je da u svom časopisu više ne možete pronaći ništa o nepravdi koju nam je napravio haaški ološ. Da svoj lijepi MB 240D više ne mogu stavljati na pločnike i da je u MRB-u postao preskup! Imam V70 D gdje plaćam apsurdni iznos od 1700 eura godišnje. Tada bi bilo još 1300 eura jer želim koristiti automobil slobodno kao za ovo smiješno pravilo! 3000 eura za dva automobila godišnje bez da pređete metar. Zatim slijede trošarine i povrh toga PDV. Apsurdna i čista krađa. Ali čini se da mislite da je to normalno!
U pozadini smo, naravno, još uvijek zauzeti podržavanjem vrijstellingoldtimer.nl, a na web stranici AMK-a neprestano obavještavamo ljude kada postoji nešto novo za prijaviti. O tome također redovito pišemo u samom AMK-u.
Bacite bocu metiliranog žestokog pića. To se miješa s vodom i benzinom, zatim se bolje distribuira, a motor također nastavlja ljepše raditi.