Dijagonalne gume i radijalne gume: prednosti i mane

Zamislite da ste savršeno obnovili svoj klasik s kraja šezdesetih i spremni ste za nove gume. Povijest vozila pokazala je da se isporučuje s dijagonalnim gumama iz novog. Zapovjednici, mnogi "savjetnici" i poznavatelji pokušali su vas uvjeriti da ne postavljate dijagonalne gume posebno ".jer su to bezvrijedne gume " rekli su vam u harmoniji.

popularan

Zašto? To vam ne mogu reći. "Slušaj, reci" recimo, ili čujemo, kažemo ... Suprotno onome što ljudi znaju reći sa sigurnošću, radijalne gume bile su dostupne već u ranim 1950-im. Dijagonalne gume bile su jeftinije od radijalnih guma, zbog čega su 'dijagonalne šipke' tako dugo bile popularne ... I ne samo na prvoj montaži proizvođača automobila. Za vas smo naveli prednosti i mane.

Prednosti i nedostaci

Dijagonalne gume u odnosu na radijalne gume. To ima veze s 'konstrukcijom' gume. Dijagonalne gume troše se brže od radijalnih guma, ali lakše upravljaju, daju manje buke na cesti, manje su krute od radijalnih guma. Karakteristike vožnje, pogotovo s vožnjom „ravno naprijed“, znatno su manje. Korekcije upravljanja moraju se izvršiti na svakom šavu ili liniji na površini ceste. Prianjanje dijagonalne gume znatno je manje, kao i 'odvod vode'. S dijagonalnim gumama također ste brže na granici u smislu rukovanja. Zapravo, bilo koji poslijeratni automobil može biti dovoljan radijalnim gumama. Trik je pronalaženje prave veličine, tipa i posebno marke. Bolje je ostaviti 'Made in China' nekom drugom ...

Fotografija: dijagonalna guma je možda najbolja stvar oko pepeljare?