Automobili koji će 2017. napuniti XNUMX godina. Izbor.

U 2017. godini različiti modeli automobila proslavit će 40. godišnjicu. To znači da će ovi jubileji postići nizozemski klasični status automobila. Bacimo pogled na ovu kategoriju 2017-godišnjaka iz XNUMX. godine.

Peugeot 305

1977. godine svjetlo dana ugledao je Peugeot 305. Francuzi su doveli suvremeni automobil srednje klase, koji je naslijedio 304. 304 i 305 nastavili su postojati usporedo do 1980. Kad je 304 napustio bojište kao Break, 305 je već uspostavio ugledno mjesto u automobilskom krajoliku. Prva generacija i dalje je imala tehničkih afiniteta sa svojim prethodnikom, od ažuriranja 1982. (veća svjetla, promijenjeni motori, promijenjen interijer) 305 je pjevao više svoju pjesmu. Limuzina 305 građena je do 1988. godine, a Break je nestao godinu dana kasnije. Neko vrijeme 305 se smatrao najproduciranijim Peugeotom. Naslijedio ga je 405.

BMW serije 7

Prije četrdeset godina BMW je uveo novu imovinu u Oberklasse. E3 je naslijedio E23, odnosno serija 7, koja je s novim linijama i provjerenom tehnologijom motora. 1977, 1979 i 728i bili su dostupni od svibnja 730. do kolovoza 733. Prve dvije inačice bile su opremljene karburatnim motorom. Od rujna 1979. 728 i 730 također su dobili motor za ubrizgavanje, a serija 7 također je proširena 735i. 732i - s digitalnom Motronic elektronikom motora - zamijenio je 733i. Uslijedio je 1980i s 745 ccm Turbo motorom 3.210., a 1983. 745i s 3.410 ccm motorom, također opremljenim Turbo. 1986. E23 Baureihe zamijenjen je E32. Prva serija 7 ojačala je položaj BMW-a unutar Oberklassea.

Alfa Romeo Julietta

Također Alfa Romeo je 1977. predstavio kontroverzni automobil. Giulietta je najavljena kao nasljednica Giulije i bila je poznata po svom klinastom i uglatom dizajnu. Dijelio je mnoge tehničke komponente s Alfettom. Zahvaljujući principu pogona na mjenjaču, Giulietta je također imala idealan raspored težine i izvrsna vozna svojstva. The Alfa Romeo Giulietta u početku je bio dostupan s 1.3 (do 1983.) i 1.6 motorima. Kasnije je uslijedilo proširenje s 1.8 motorom (1979.), verzijom od 2 litre (1980.) i 2.0 Turbodiesel. Posebna je bila Turbo Delta, koja je također opisana u AMK 11-2016. Proizvodnja ovog posebno dizajnirana Alfa Romeo je trčao do kraja 1985. Naslijedio ga je 75.

Mazda 323

U siječnju 1977. Mazda je izazvala pomutnju predstavivši 323: hatchback s modernim dizajnom za svoje vrijeme, konvencionalnom tehnologijom, velikom praktičnošću upotrebe i izvrsnim omjerom cijene i kvalitete. Mazda je svoj europski debi imala na AutoRAI-u 1977. godine i bila je uspješna od samog početka. 1980. nasljedila ga je druga generacija.

Porsche 928

Porsche je iste godine najavio 928 s bubnjem. Sjajan automobil, koji bi 911 trebao učiniti zastarjelim. Već znate povijest. Model 911 nadživio je model 928, dijelom i zato što je potonji dobio pozamašnu cijenu. Ipak, 928 će ostati u proizvodnji osamnaest godina. Ovaj Porsche s principom mjenjača-diferencijala i u početku dostupan s V4474 motorom od 8 cm4 s jednim bregastim vratilom po redu cilindra, kasnije je bio dostupan u nekoliko varijanti (poput S, SXNUMX, GTS i Sondermodell Clubsport) biti izgrađena. Ukupno je Porsche izradio oko 60.000 primjeraka modela 928.

Mercedes Benz C123

Mercedes Benzov model Baureihe W123, koji je bio uspješan od samog početka, proširen je u lipnju 1977. godine nasljednikom W114 Coupéa: C123. U osnovi, ova lijepa Benzova varijanta bila je jasno prepoznatljiva kao W123 model, ali ovoj verziji nije se moglo uskratiti vlastito lice. C123 je debitirao u varijantama modela 230 C, 230 CE, 280 C i 280 CE. Benz coupé nije karakteriziran samo izgledom: C123 se proslavio i sigurnosnim značajkama (zgužvane zone od limuzine, kruto tijelo). Do ljeta 1985. godine izgrađeno je gotovo 100.000 15.000 ovih kupe verzija, od čega 1977 123 dizela za američko tržište. Inače, javnost je također predstavljena sa S1978 (T-model) na IAA u Frankfurtu XNUMX. godine, ali proizvodnja je započela tek u svibnju XNUMX.

Nove generacije nekih postojećih modela

1977. uvedene su i potrebne nove generacije već postojećih modela. Navešćemo nekoliko. Fiat je predstavio drugu generaciju 127 (nekoliko verzija, elegantnijeg kućišta i izbor između dvije inačice motora). Opel Rekord E naslijedio je prethodnika D. Ford je lansirao drugu generaciju Ford Granade, koja se riješila zaobljenih oblika prve serije Granada (i Consul). Ne nove generacije, već varijacije na temu konačno su stvorili VW Derby, limuzina koja se temelji na Polu i Audi 100 Avant, inačici Audija 100 C2 s pet vrata.