Alfa Romeo 4C. Budući klasik s manijakalnim dodirima.

Hej, taj Alfa Romeo 4C, koji datira iz 2013. Mogli biste tako pomisliti čitajući ovaj dojam. I ti si u pravu. To je moderan auto, a nikako klasičan. Poklopci Alfa Romeo 4C, međutim, konstruiran je prema staromodnim načelima sportskih automobila: što je moguće manje luksuza, nefiltrirana izvedba i povijesni otrov. Osim toga, ima izvor energije koji ima naklon prema sadržaju Alfaprošlost daje. Vozaču je na raspolaganju gotovo 1750 ccm koje treba napuniti smjesom koja pri paljenju Alfa omogućuje izvanredne performanse.

Vozač 4C 1750TBI TCT iz 2015. godine je Durk Tinga van Rinsma iz Berlikuma. Ekstatični suvozač je dolje potpisani koji iskušava kako moderni automobili šire klasične vrijednosti. Kilometarski tehnički djevičanski 4C apsurdan je, reći ćemo. Zatvorite oči i zamišljate sebe pored sjajnih vozača relija iz sedamdesetih i osamdesetih. Jer se odmah iza vozača i putnika - u tom malom kokpitu - izvor napajanja od 1750 TBI (s 5.200 kilometara iskustva) sretno usitnjava i pilje. Automatskim mjenjačem sa 6 stupnjeva prijenosa TCT (dvostruka spojka) povremeno se ručno upravlja, a svaki otpor dolazi do rezanja i napornog obrezivanja. Mehanički pljesak biča ostvaruje se u ovom četverocilindričnom sportskom automobilu. Nešto više od 900 kilograma pokreću emocionalne svjetlosne godine. I istodobno zaglavljen zavojitim cestama. Što god se dogodilo, bez obzira koliko intenzivno proždirali krivulje. Ab. Surd.

Klasične vrijednosti, moderne tehnike

Iz standardnih specifikacija i tvorničke opreme možete pročitati da je automobil konstruiran u skladu s nizom modernih principa. Doista postoje pomoćnici u redu. Možete birati između DNA (Dynamic, Normal, All Weather) načina vožnje. Uz to, standardni ABS sustav uvijek je na oprezu. Asistenti znaju svoje mjesto na skroman način, pa čak mogu biti gotovo poslani na godišnji odmor ako trag izbornik utrka dolazi u jesen. Međutim, Q2 diferencijal ostaje aktivan. To je također ogroman plus.

Spartanska umjetnost

Usput, jedva da ćete primijetiti prisutnost sigurnosnih sustava u talijanskom supersportašu. Izgleda naglašeno, ali ima šasiju od ugljičnih vlakana tešku manje od osamdeset kilograma. Kod 4C korišten Alfa Romeo također relativno spartansko umijeće izostavljanja. Ručna klima i osnovni multimedija je prisutna u ovom 4C. Oni su besplatna opcija za koju puristi kažu: Radije ne. Istog je mišljenja i ravnateljica Tinga. U svakom slučaju: Alfa Romeo je ovu opciju opreme doista označio kao opciju. Jer Alfa stvarno je želio zadržati automobil što lakšim.

Vrijedni konji

U međuvremenu, vozač je ponovno spustio gas, cereći se. Pogotovo ako je Alfa je dobio naredbu da se pokorava Dinamičkom izborniku, dolje potpisanom postaje jasno što znači umijeće propusta. Lagana u optima formi i 240 vrijednih konja mogu dovesti do apsurdnih i asfaltnih performansi. Još nismo dosegli ni granicu. Za to jednostavno nema mjesta. No računajte na nas da nam je postalo jasno što još ovaj automobil može.

Tehnologija čišćenja

Krivulja performansi Alfa također je omogućeno golemim okretnim momentom koji postaje dostupan vrlo rano zahvaljujući tehnologiji čišćenja. Zahvaljujući položaju ventila, strujanje zraka kreće se, takoreći, u izravnoj liniji od ulaznog do izlaznog ventila. I uzrokuje optimalno ispiranje komore za izgaranje, tako da turbo ne miruje ni trenutka. Jednostavno rečeno onda. Umjetnici za upravljanje i šasiju Alfa Romeo je u međuvremenu pokazao kako se sav ovaj performans i gotovo brutalno tehničko nasilje kontroliraju. I trebao bi biti. Na maestralan način.

Tanka linija oblatne između sirovosti i ravnoteže oštre kao britva

To se događa s grubim osjećajem, jer 4C pokazuje puno čistoće i oštrine koja djeluje na tankom užetu između sirovosti, neograničenih mogućnosti i ravnoteže. I sve to s onim razornim mehaničarima koji vam razbijaju bubnjiće i plješću odmah iza vas. Ostavljaju dojam da Alfa ne za 4.5 sekunde, nego za milisekunde od 0 do 100. I mnogo dalje. To je ta impresivna i gotovo zastrašujuća boja koja odgovara apsurdnosti 4C. Automobil za koji znate da je napravljen u današnje vrijeme.

Nepatvorena čistoća iz prošlosti

Ipak, 4C zrači nepatvorenom čistoćom prošlosti. I stoga je jedan od klasika budućnosti. Prema riječima Durka Tinge, zove se: „Ovo je automobil s kojim Alfa vratio na stari način”. Iskusili smo što ta kvalifikacija znači. Kakvo apsurdno i ludo vozilo. Ovaj Quattro Cylindri je manijakalno. Na gotovo klasičan način.

Više informacija o ovom Alfa Romeo 4C možete pronaći ovdje.