Uključeno je ABS svjetlo - ostaje uključeno:

U međuvremenu postoji poprilično klasika i mnogo mladih tajmera koji imaju ABS, sustav protiv blokiranja. To je ponekad izvor zabune: Goruća ABS svjetla;

ABS svjetlo pokazuje kontinuirano da je svjetlost i dalje dobra. To je uznemirujuće!

Kad se upali ABS svjetlo, to se često događa u kombinaciji sa svjetlom ručne kočnice / tekućine kočnice. Ako ste iznenađeni paljenjem ABS svjetla tijekom vožnje, općenito je moguće nastaviti vožnju.

Radi sigurnosti, pametno je provjeriti razinu kočne tekućine. Ako nastavite voziti, preporučljivo je voziti i kočiti polako. ABS lampica svijetli u mnogim slučajevima zbog kratkog kvara. U mnogim slučajevima, međutim, svjetlo će se zadržati duže vrijeme nakon kvara.

To je zato što je ECU (računalo) pohranio kod pogreške. Ako ABS sustav stvarno ima fatalni kvar, vjerojatno je da je potpuno propao i sustav protiv blokiranja možda više neće raditi ispravno.

Stoga je važno voziti dodatno pažljivo kako bi se smanjio rizik od zaustavljanja u hitnim slučajevima. Samo reci: Baš kao i prije. Čitanjem ECU-a vidjet će se uzrok greške ABS-a ako je ispravna.

Tijekom čitanja po drugoj opremi, razlika u kodovima pogrešaka i porukama o pogrešci:

Moguće je da se tijekom čitanja pojavi nejasna poruka o pogrešci. Tada je izuzetno teško otkriti pogrešku. Na primjer, tijekom čitanja dobivate poruku o pogrešci ABS "unutarnja greška", dok druga oprema za čitanje može dati poruku ABS "problem s senzorom". Možda je to i razlog zašto vlasnici garaža ponekad zamijene nekoliko dijelova tijekom potrage za uzrokom.

Mogući uzroci su ABS svjetla:

Osvjetljenje ABS svjetla može imati jednostavan ili složeniji uzrok. Kao što je ranije naznačeno, najprikladnije je prvo pročitati ECU (auto računalo). Ako na raspolaganju nemate opremu za čitanje i sami radite svoj automobil, mogli biste biti prvi koji će provjeriti osigurač (e) i eventualno prisutne ABS releje. Druga je mogućnost prvo provjeriti i očistiti kočnice i ABS senzore. To često otklanja kvar.

U nedostatku kompresora, kupite par posuda za čisti zrak. S Akcijom to ne košta gotovo ništa. Ako se jedan ili više kotača snažno okreće uslijed aktiviranja kočnica, to također može utjecati na neispravnost ABS sustava. Ako se kočnice pokrenu, moguće je da se sami kočioni jastučići ili klip zaglave u čeljusti. Jedan ili više onečišćenih senzora također mogu biti uzrok upale ABS svjetiljke.

Da bi očistili senzore, prvo ih je potrebno ukloniti s glavčine kotača. Pri uklanjanju senzora to činite pažljivo. Senzori su često izrađeni od plastike i, osobito ako su malo stariji, lako se mogu slomiti.

Kako se tijekom godina senzori mogu jako zaglaviti, pametno je ubrizgati WD40 dan unaprijed. Provjerite da li je ABS senzor na prekidu kabela i provjerite je li veza / utikač zvučan. Ako su senzori uklonjeni, korisno je mjeriti ih multimeterom. Mjerite otpor (ohm) senzora. Ako jedan od senzora ima drugačiju vrijednost, postoji velika vjerojatnost da senzor više neće raditi ispravno.

ABS svjetlo upali se nakon čišćenja i provjere kočnica i ABS senzora:

Ako je nakon provjere i čišćenja senzora kočnica i kotača i dalje upaljeno ABS svjetlo, važno je ponovo pročitati ECU. Ovisno o rezultatu čitanja, daljnji je pregled moguć. Ako je uzrok neispravni ABS senzor tijekom očitanja, moguće je da se nakon čišćenja senzora i aktiviranja kočnica neće ponovno zabuniti.

Tada je prikladnije prvo izbrisati kôd pogreške i ponovno provjeriti vraća li se greška. Ostali mogući uzroci su problem u ECU-u ili problem u ožičenju / utikačima ABS sustava. Drugi uzrok može biti neispravan ABS modul. Ovaj se modul sastoji od mehaničkog dijela, a ovisno o modelu motora ili automobila, i elektroničkog dijela.

Ako je uzrok neispravan ECU ili ABS modul, morat ćete ga potpuno zamijeniti. Budući da su ti dijelovi vrlo skupi za kupnju, ljudi se često odlučuju na popravak / remont.