Ovaj Volvo 340 Baur Cabrio jedinstven je u smislu iznimnog i posebnog, jer postoje samo 2 primjerka ove verzije! Ovaj posebni youngtimer iz 1984. s manje od 20.000 km na brojaču kilometara sada se nudi u Harrie Arendsen Classics.
To je vrhunski oldtimer s vrlo posebnim dizajnom inspiriranim karoserijom tvrtke Baur. Po ovoj krovnoj konstrukciji entuzijasti će prepoznati poznati BMW serije 3 iz Baura. BMW je dugo surađivao s Baurom, koji je i drugim markama osigurao posebnu konstrukciju, poput Opel Kadetta Aero. Progresivna tehnologija osigurala je konstrukciju u kojoj je kabriolet siguran poput zatvorenog automobila.
Skrivena prošlost
Unatoč potrazi za ovim dobro održavanim raritetom, nije se pojavila jasna slika o razvoju ovog iznimnog oldtimera. Pretpostavka je da je ovu verziju razvio Volvo u Helmondu i izgradio u suradnji s Baur. Volvo je oduvijek bio sklon inovacijama i možda je ova kreacija trebala biti plasirana na tržište.
Sada je to doslovno jedinstveni Volvo i prilika da ga sretnici nabave. To je doista prilika 'jednom u životu'.
Iskustvo na otvorenom
Zahvaljujući krovu od vinila, Volvo brzo pretvara ovaj 340 u kabriolet. Čista je senzacija na otvorenom i prekrasna za krstarenje. Kako do sada nije pronađena nikakva dokumentacija, možemo se samo diviti detaljima na fotografijama. Baurov stil je jasno vidljiv, karoserija je prekrasna, što ne umanjuje izvorni karakter Volva 340. Možete uživati u čistim linijama. Volvo 2 Baur Cabrio s 340 vrata u bijelom premazu ima 4-cilindrični motor s obujmom od 1397 cc. Uz kilometražu manju od 20.000, Youngtimer je u praktički novom stanju.
Iznimna kreacija
Slučajan susret s izuzetnim i ekskluzivnim Volvom! Uvjereni smo da će u prometu biti tretiran s poštovanjem i divljenjem, ne da će mu se dati prednost, ali će dobiti zadivljene poglede i odobravajuće palčeve. Youngtimeri, klasični i starinski automobili – na 2 ili 4 kotača – mogu biti zabavan hobi na mnogo načina. Ovaj prekrasni Volvo 340 Baur Cabrio primarno je zabava, iskustvo je na prvom mjestu.
Crte ovog 340 nisu ugodne na mrežnici. Razumijem da je bio ograničen na 2 primjerka. Zar ne bi bilo bolje koristiti 360 kao osnovu? Samo zbog viška kilograma. Drugačija upadljiva boja i veći kotači također bi dobro prošli.
Moj prvi leasing auto, obični 1, kakva je to grozna stvar bila... Ako je vremenska prognoza predviđala vjetar, već ste čistili cestu, a snaga je bila samo nešto o čemu ste čitali. Grubo rukovanje se znatno poboljšalo kada sam dodao magnezijske naplatke sa širim gumama koje sam još imao od svog BMW-a 340-1600, isti šav. Ne, mislio sam da je ovo beznadno, više si uživao u prošlom DAF-u 🙂
Razumljivo, ova verzija Bauera nije izašla na tržište.
Bože, kako je bilo moguće ovo učiniti još ružnijim nego što je bilo kad je izašlo. Vjerujem da je naš Otac imao nešto u tom duhu. bio je to Volvo, odvratan, a da bi bio doista poseban boja je bila neka vrsta slušnog aparata bež. Jao.