Probni postupci za kontrolu starih vremena koji počinju od 26 veljače

Ovog četvrtka bit će poduzet važan sljedeći korak u naporima Stichting Autobelangena da dođe do prihvatljivije klasične sheme automobila. Prvi od pet pokusnih procesa provest će se u Bredi. U početku je polazište bilo vođenje jedne parnice. Međutim, Porezna i carinska uprava 2014. godine - u dogovoru s Autobelangenom - podijelila je veliku evidenciju vlasnika klasičnih automobila u pet skupina jer je entuzijazam za pravni postupak bio posebno velik. Kao rezultat, umjesto jednog slučaja provodi se pet suđenja. 

Obrađene važne situacije
Identificirane skupine uključuju vlasnike starodobnih automobila koji moraju platiti puni porez na motorna vozila i vlasnike staraca koji spadaju u prijelazni aranžman važećeg zakonodavstva. Vlasnici motornih vozila koji su prvi put pali pod prijelazni režim prema staroj shemi („Vliet shema“), ali sada moraju platiti cjelokupni porez na motorna vozila (UNP i dizel) kao rezultat novog zakonodavstva također su klasificirani kao kategorija. Kao što je spomenuto, ova podjela na pet skupina dovodi do istog broja ispitnih procesa. Kandidati u tim slučajevima predstavljaju pet zasebnih skupina vlasnika koje su odredile porezne vlasti.

Pravna pitanja također relevantna za druge skupine
Neće biti posebnih ispitnih postupaka u odnosu na motocikle, kamione, autobuse i privatna vozila. Međutim, pravna pitanja na koja će sud odgovoriti u gore spomenutim ispitnim postupcima primjenjuju se i na ostale ovdje spomenute kategorije staraca. Sve su se skupine pridružile ispitnim postupcima putem sporazuma o nagodbi.

Argumentacija, korisnost i nužnost važni su stupovi
Razmještanje svih testnih procesa ima za cilj postizanje prihvatljivijeg dogovora nego što je to trenutno slučaj. Van Vlietov amandman dobar je primjer za to. Tijekom sudskog postupka, Stichting Autobelangen naglasit će, između ostalog, odnos između korisnosti i nužnosti mjere s jedne strane i razočaravajućeg povratka s druge strane. Također će se raspravljati o početnom obrazloženju oko uvođenja trenutne sheme, temeljenog na okolišu. Nedavno je glasnogovornik Ministarstva financija potvrdio ono što su mnogi već mislili: klasična shema automobila koja je postala aktualna 1. siječnja 2014. provedena je isključivo na temelju financijskih argumenata.

26. veljače: prvi slučaj
Dakle, 26. veljače je došlo vrijeme. Arjan Lenoir, vlasnik BMW-a 535i iz 1985. godine, prvi je kandidat. Njegov se slučaj vodi na sudu u Bredi. Nakon tužbe u četvrtak, slijede još četiri slučaja u kontekstu suđenja. Očekuje se da će se sudska presuda o tim suđenjima održati do ljeta ove godine.