Na parkingu lokalnog supermarketa nikoga ne čudi prekrasno restaurirana Toyota Land Cruiser BJ40. "S njim obavljam sva putovanja u okolicu, jer zaspim u svom modernijem RAV4", smije se Tien de Groot. Djed je cool sa svojim robusnim vozilom za sve terene. “Unuci ne žele da ih se prevozi u bilo čemu drugom, a imao sam i sedam dama na brodu koje su išle u kupovinu.” U travanjskom broju časopisa Auto Motor Klassiek, koji je sada u trgovinama, pronaći ćete kompletnu priču, uključujući fotografije restauracije.
Tekst: Aart van der Haagen • Fotografija: Aart van der Haagen, Tien de Groot
"Ovdje sam vidio Land Cruiser BJ40 iz 1979. na prodaju", kaže De Groot. “Projekt otac-sin, ali kad bolje razmislim, nisu se usudili krenuti u restauraciju. Usput, ispostavilo se da je papire izgubio prvi vlasnik, stariji belgijski gospodin koji je bolovao od demencije. Pomislio sam: 'Pa, vidjet ću gdje će brod završiti.' Mislio sam da bi bilo mudro prvo ga odnijeti u RDW prije nego što maknem prstom. Iskreno, nije bilo tako loše. Predočio sam neki dokaz o kupnji i sve je pregledano i riješeno u tren oka. Jipi!" Supruga Nelly bila je nešto manje očarana Land Cruiserom od muškaraca u sivim kaputima. “Kada sam prvi put došao kući s njim, stajala je na prozoru i odmahivala glavom. Doduše, stvar je bila u razumnom stanju raspadanja.”
Uvijek prenagljen
Blagoslovljen građevinskim iskustvom i prethodnim iskustvom u restauraciji, Tien de Groot je zasukao rukave. "Morao sam umetnuti nove dijelove posvuda: u rub ispod vrata, u donji dio zaobljenih stražnjih uglova, u stražnju ploču, u prostor za noge sprijeda lijevo i ispod vjetrobranskog stakla." U kući u šupi uzalud ćete tražiti engleski kotač ili sklopivu klupu. "Rukom lupkam lim i brusim nehrđajući čelik odbojnika kako bih olakšao savijanje." Pipi Duga Čarapa jednom je rekla danas poznate riječi: “Nikad prije nisam to radila, pa mislim da mogu.” Tien de Groot držao je taj moto na umu kada je izgradio svoju 'meku' kabinu za raspršivanje u šupi kako bi nanio malo boje na Toyotu Land Cruiser premazan epoksidom. “Čovjek uvijek radi prenagljeno. Vidio sam da boja na haubi curi i uzrokuje opuštanje. Kad bih morao sve ponovno izbrusiti i krenuti ispočetka.”
Lijepa iznimka
Komponente? Nema smisla! “U Megastoreu 4×4 u Portugalu mogao sam naručiti gotovo sve što mi je trebalo, od žarnica, stražnje polovice ispušne cijevi, stražnjih svjetala, brtvi za prozore i vrata do vjetrobranskog stakla.” Trolitreni dizelski motor ponovno je radio kao šarm nakon velikog remonta uključujući nove mlaznice i, nakon procijenjenih 180.000 kilometara iskustva, više se nikada ne mora znojiti, zahvaljujući svježem hladnjaku i crijevima za rashladnu vodu. Uz zamjenu lamele spojke i tlačne skupine, De Groot je morao obratiti pozornost na mjenjač s neispravnim drugim stupnjem prijenosa i zaglavljenim prijenosnim kućištem. Tijekom obiteljskih vožnji svi zadivljeno gledaju djedove mišiće razvijene dok je manevrirao Toyotom sa širokim gumama. To bičevanje uskoro će biti prošlost. “Pripremio sam sve za ugradnju hidrauličnog servo upravljača iz LJ70. Sada samo trebam saviti ruku pitmana napola da stane.” Onda je Tienu opet zabavno.
Sredinom 70-ih Defense je tražio zamjenu za Nekafje. Kandidati su bili Toyota LC, neki AMC proizvod iz SAD-a i Landrover. Ročnici su kao dragovoljci dobili jednu zadaću: voziti. To je bilo prilično lako s Larosom koji je lako lomio osovine kotača. I još malo grmljavine. Američki proizvod dobro je prošao test, uz tek manje neugodnosti, ali je ipak odbijen zbog (navodnih?) problema oko logistike rezervnih dijelova. Činilo se da nedostaje volontera za Toyate, jer su gospoda demolirala automobile umjesto obrnuto.
Naravno da je to bio Landrover, koji po mom mišljenju nije predugo ispunjavao politički motivirani izbor.
Predivni auti. Imao sam tri. Nažalost, zbog promijenjenih poreznih mjera morao sam ga se ponovno riješiti
Lijepo deda, a gdje su te fotke tih 7 gospođa??
Otišao si na safari u džungli s Land Roverom,
S ovakvom Toyotom Landcruiserom ste potom evakuirani i vraćeni kući.