Prije nekoliko godina 'vaše' su potrošili Auto Motor Klassiek velika pažnja prema Arkleyu. Poliesterski komplet koji bi se mogao koristiti za izradu nekakvog 'baby Morgana' iz Austin-Healey Sprite-a ili MG Midget-a. Izum Johna Brittena, sada već pokojnog.
U Arkleyu
Doista, bio je prodavač Morgana i sa sjedištem u Arkleyu. Bio je to uspjeh, dijelom i zbog njegovih trkačkih aktivnosti, koje su mu jedna za drugom zasluživale pobjedu u tadašnjim britanskim prvenstvima. Poliestersku tkaninu, uzgred, proizvela kompanija Lenham Motor Company, tvrtka koja se u to vrijeme također bavila dubokom izmjenom Austin-Healey Sprite-a i MG Midget-a. Također s velikim uspjehom.
izuzetan
U našoj zemlji nema više od tri, možda četiri Arkleya. Za koje smo sigurni da samo jedan vozi, ali još nije na nizozemskoj registraciji. Unatoč respektabilnom broju koji je ikad proizveden, to je danas rijedak prizor. Također u Velikoj Britaniji. Stoga je bilo veliko iznenađenje vidjeti vrlo uništen primjerak u vrtu u blizini britanskog Lancastera. Potpuni objekt restauracije, jer je gotovo sav lim MG Midget probavljen ... Vlasnik je jednom planirao obnoviti stvar, ali je "naletio". Mnogi dijelovi - standardni Spridget - s godinama su pronašli nove vlasnike. U to vrijeme Arkley je isporučen kao kompletan automobil koji je Arkley izgradio i kao takav registriran na britanskoj registraciji. Ili bi zgodni limar mogao kupiti karoseriju - u osnovi kompletnu haubu koja se otvara, s bokobranima i prianjajućim, kompletnim stražnjim krajem - i sam započeti. Takav bi automobil tada ostao kao MG Midget ili Austin-Healey Sprite na registarskim oznakama. Osim ako "tvornica" - nakon inspekcije - nije dala blagoslov i stvar ponovno registrirala kao Arkley. Primjerak iz 1967. godine, koji smo mi pronašli, registriran je kao takav ... Još malo, trenutak sumnje, ali ne, natrag na zemlju, svejedno sam vozio dalje ...
Foto: Obnova ovog Arkleyja traje malo duže od nekoliko vikenda prekrajanja ...