Amsterdam plače. Tamo gdje se nekad smijalo. To je bila ogromna bol. Ali i dalje plače 020. Blizu Schiphola, u kojemu se u letu leti za Portugal za toliko eura, troši toliko kerozina i slično, da u nekim maglovitim danima možete okusiti petrolej na jeziku ...
Postoji Amsterdam. I tako je Amsterdam otvorio borbu protiv onečišćenja zraka.
Amsterdam zatvara Schiphol zabranit će stare mopede. A "staro" je tada od prije 2011. RAI, BOVAG i FEHAC od tada su podnijeli protest.
Za sada je to rezultiralo izuzećem za četverotaktne "mopede" koji su nešto stariji od deset godina. U kontekstu održivog razmišljanja, kaže se da se životni vijek od deset godina smatra razumnim za mopede i lagane mopede.
A kako zdravlje oštećuje tih nekoliko stotina klasičnih mopeda u općini? Prosječni klasični moped izostavlja se samo nekoliko puta godišnje po lijepom vremenu.
IU zemljama u kojima su stanovnici nešto temperamentniji nego u Nizozemskoj, to bi bio razlog za šišanje ...
Jer do sada svi moraju biti svjesni da 'ideja održivosti' koja se široko širi nije ni manje ni više nego model prihoda i da je svaki električni pokretač dijelom kriv za uništavanje ogromnih područja u Kini gdje u sljedećim stoljećima ništa ne može rasti zbog vađenje i proizvodnja sirovina za strašne baterije koje su nam iz hobija izvadile 'juhu'.
Mislim da se sirovine za te baterije vade u Africi.
neka me pozovu na moped i letim po vodi
uvesti.
I svima najprije dajte dozvolu za pucanje na zrakoplovnim vozilima
upozoriti, a zatim udariti.
Jer da, isprva plače, ali onda se na to naljuti
nesposobna banda.