Porez na upotrebu automobila još uvijek ima velik utjecaj na staro i mlado tržište automobila u našoj zemlji. Nije tajna da je prodaja klasičnih automobila u dobi od 25 do 40 godina posljednjih godina naglo pala zbog pooštrenih poreznih propisa. VWE dokumentacija i informacije o vozilu navele su brojne podatke ovog tjedna. Uvoz automobila u dobi od 25 do 30 godina smanjio se za 2011% od 95. godine. S druge strane, prodaja klasika u dobi od 40 godina porasla je za više od 2011% od 40. godine. Baš kao i kod nove prodaje, Volkswagen zauzima najviše mjesto na postolju u ovoj kategoriji, uglavnom zahvaljujući još uvijek toliko voljenoj Bubi.
Automobili stariji od 25 godina bili su posebno popularni do 2011. godine. Kao što je poznato, izuzeće od MRB-a imalo je velik utjecaj na to. Izmjene oldtimer sheme provedene 2012. i 2014. godine - kao što je poznato - nemaju svoj učinak. Snažan rast prodaje do, uključujući 2011., pretvorio se u pad od 2012. nadalje. Prodaja klasičnih automobila u dobi od 25 do 30 godina smanjivala se za 2014% godišnje i u 2015. i u 19. godini. Podaci o prodaji automobila u dobnoj kategoriji od 30 do 40 godina također su podložni silaznoj spirali.
Vođa Volkswagena u „40 godina i starijima“
Automobili stariji od 40 godina i dalje su oslobođeni poreza na vozila. Interes za ove automobile i dalje raste. U 2015. njihova je prodaja porasla za 5%. U 2011. godini potrošači su kupili 9.855 osobnih automobila starih 40 godina i više, u usporedbi s 2015 u 13.912. godini; rast od 41% u tom razdoblju. Među tim automobilima Volkswagen je daleko najprodavanija marka, a Beetle je najčešći model. Chevrolet i Daf izuzetno su snažno porasli prošle godine, kao i Austin. Također je zapažen drugi nizozemski brend u Top 20: Nekaf. To je uglavnom Jeep Jeep, inačica američkog vojnog džipa izgrađenog u Nizozemskoj. Mercedes-Benz također je postigao skromni plus, dok se Volvo čvrsto držao trećeg mjesta unatoč blagom padu u 2015. godini. Izvanredno: SAAB se ne pojavljuje u prvih 25 prodanih osobnih automobila starijih od 40 godina.
Uvoz je propao na 30 godina
U uvozu klasičnih automobila vidi se isti razvoj kao i u prodaji. Uvoz automobila starih od 25 do 30 godina smanjio se za 2015% u 13. godini. U 2011. uvezeno je manje od 14.754 takvih automobila, u usporedbi sa samo 2015 u 678., što je pad od 95%. Brojevi su također više nego prepolovljeni u dobnoj kategoriji od 30 do 40 godina. Istodobno, uvoz automobila starih 40 i više godina lani je porastao za 8% na 2.560 jedinica. Smanjenje uvoza uglavnom je posljedica politike obeshrabrenja u odnosu na prethodno izuzete dizelaše.
Hobi za muškarce
Kupci ovih klasičnih automobila uglavnom su muškarci između 46 i 55 godina. Starije osobe također sve više kupuju klasiku; u 2015. godini broj ljudi starijih od 65 godina koji su takav automobil kupili od 40. godine porastao je za ni manje ni više nego 22%. Samo 13% ovih klasika ima žensku vlasnicu.
Pregled prodaje po marki, koji je sastavio VWE Trendweb, nalazi se u nastavku ovu vezu. To se odnosi na osobne automobile starije od 40 godina.
Da sam na tvom mjestu, ne bih mu davao previše publiciteta. Jer (r) vlada gleda i sluša. Pljačkaškim barunima u Haagu nikad nije dosta. Dakle, bez oglašavanja i bez pasa za spavanje!