To je bio razlog što u ponedjeljak iz ove objave nije bilo vijesti na mreži. Vozili smo se s dva vrlo lagana motocikla do Cadzanda Bad i natrag. S danom relativnog odmora između vanjskog i povratnog putovanja.
Jer na Hondi S90 iz 1966. godine i jednako starom izgleda 120 ccm Super Cub klonu kraćem od godinu dana koji smo posudili od Dimitrija iz tvrtke Super Motor Company (www.supermotorcompany.com), vrijeme putovanja između Arnhema i Cadzanda Bada ( 261 km prema planeru rute), oko 9 sati, gotovo deset.
Zatim vozite nizozemskim cestama gdje često mislite da ste se vratili u šezdesete. A putovanje na ovaj način je naravno potpuno zen: Svrha putovanja je putovanje. Ne točka dolaska.
Svježe remontovano. stvarno klasična Honda ima 'Dauergeschwindigkeit' od 70. (podešeni) 120 ccm Super Motor mogao bi biti znatno brži.
I je li bilo problema tijekom trodnevnog putovanja od 600+ km?
Ne nije. Honda je opravdala svoju reputaciju, a Super Motor je dokazao da je dobra ideja da BMW ima blokove motora F800s također proizvedene u Kini. Napunite gorivo i vozite. Ukusno.
Komentar o tome koliko smo bili stvarni kao biciklisti došao je od pilota Aprilije koji nas je iznenadio tijekom zaustavljanja točenja goriva. Još jedna svečana prilika: spremnik Super Motora velik je samo tri litre.
A onda ga do vrha napunite za nekoliko eura ...
A ako neoprezno pročitate prema gore drugi odlomak, vidjet ćete i Lošu tvrtku. Razgovarajte o nostalgiji.