mjesec studenog 2014

Renault

Francuski proizvođač automobila Renault odlučio se tek 1933. isporučiti sva vozila s lijevim upravljačem. U prvim godinama automobila, zapravo kočije bez konja, svi su imali volan s desne strane. Tada bi vozač mogao bolje ili njegovi instrumenti
Tamo se kupuju klasici

Triumph uzvikivanje

Jedva bismo se usudili napisati o tome Triumph Acclaim, noćna mora tadašnjeg trgovca British Leylanda sedamdesetih. Vrijeme liječi sve rane. Auto na koji smo maloprije naišli u Velikoj Britaniji, Acclaim HLS - najluksuznija verzija - je iz 1983. Od prvog vlasnika i dokazivo ima nešto više od 36.000 milja na brojaču.

Tako je nekad bilo

'U stara vremena', kada cijev za procjeđivanje još nije bila prošarana reklamama o kupnji 'ekonomičnog' i ekološki svjesnog automobila, internet je još uvijek trebalo izmisliti, automobil je još uvijek bio posed, a domaćica je svoj bicikl ili Solex zamijenila za malo 'vlastiti' automobil koji je morao voziti ekonomično jer je benzin od tada manje od 60 čvrstih starih nizozemskih centi po litri bio ogroman odliv kućnog novca, prodavač je na svoj (naravno i Fiat) pikap natovario Fiat 500 i parkirao ga na lokalnom seoskom trgu.

Renault 4CV i Dauphine

Posljednji je proizvodnu liniju napustio 1961. godine. U tih četrnaest godina 1.105.547 jedinica ugledalo je svjetlo dana, što je bio prvi francuski automobil koji je prešao granicu od milijun jedinica. Sve razmaženiji (francuski) kupac želio je nešto novo i zato je Renault, svjestan koncepta uspješnog 4CV-a

honkvast

Kolona: Koliko god sam zaljubljen u svoje velike američke saonice ... postoje neki neamerički automobili za koje imam nežno mjesto. Mislim da je to zbog sjećanja koja su na njega vezana.