Francuski proizvođač automobila Renault odlučio je definitivno u 1933-u da isporuči sva vozila na lijevoj strani. U ranim godinama automobila, zapravo kočija bez konja, svi su imali upravljač na desnoj strani. Vozač je tada mogao bolje izgledati ili instrumente, bio je sigurniji zbog izbočenja njegove ruke prilikom skretanja udesno i odmah je bio prisutan da otvori vrata ako njegovi putnici žele izaći na sigurnu stranu. Citroën u 1919-u sam već razmišljao o postavljanju upravljača s lijeve strane, dok bi Renaultovi kupci mogli odabrati. Razmislite o modelima 10CV, tipu GS 1920, tipovima IG i II 1921, KZ 1923-a. Zlato također za 6CV KJ tipove iz 1923-a i NN-a iz 1925-a. Kao kupac također je bilo moguće odabrati lijevo ili desno prilikom kupnje 12CV ili 18CV. Iako je još uvijek bilo puno kandidata za Renault s upravljačem na desnoj strani, Renault je u 1931-u odlučio da će upravljanje na toj strani biti izgrađeno na poseban zahtjev. U 1933-u je taj 'dodatak' stoga izbrisan s popisa…. I tako su svi Renaultsi dobili lijevi kotač. Naravno, osim na tržištima gdje je lijevo upravljano ...