Autotest je 1977. godine organizirao anketu u kojoj je sudjelovalo 2.727 sudionika. Pitanja su bila podijeljena u nekoliko kategorija. Razgovaralo se o stupnju odanosti marki te prednostima i manama automobila. Naravno, anketa je uključivala i pitanja o stvarima koje je sljedeći automobil morao ispuniti. Sudionicima je također bilo dopušteno imenovati svoju omiljenu marku i tip željene marke. BMW i Alfa Romeo je igrao važnu ulogu. Bile su to omiljene marke.
Za većinu marki lojalnost marki kretala se između vrijednosti od 40% do 60%. To se moglo zaključiti iz kombinacije pitanja koja su postavljala pitanje što je prethodni automobil sudionika i što je sada vozio. Izvanredno: BMW i Mercedes-Benz postigli su postotak od oko 60%, dok međusobno prelazak nije bio problem. U tom se pogledu u nešto manje od 50 godina nije puno toga promijenilo. Vozači Volva, Renaulta i Peugeota također su ostali vjerni svojoj marki u više od 28% slučajeva. Bilo je zapanjujuće da je Audi postigao niske ocjene. Samo XNUMX% sudionika odlučilo se vratiti u Audi. Danas su ove proporcije različite.
Fiksna popularnost top-3 od 1976. godine
Preferirani automobili 1977. dali su lijepu i ponekad iznenađujuću sliku popisa automobilskih želja od prije gotovo četrdeset godina. Prevladao je luksuzni sportski duh. BMW Serije 3 Baureihe E21, koji je u to vrijeme bio mlad više od dvije godine, bio je vodeći na popisu sa žarom. The Alfa Drugo i treće mjesto zauzeli su Romeo Alfetta i Peugeot 504 GL. Izvanredno, budući da je Alfetta već lansirana 1972., a čvrsta osnova modela 504 proslavila je svoju desetu obljetnicu 1978. (pregled godine objave). Brojevi jedan, dva i tri bili su isti automobili kao i godinu dana ranije.
Još dva Alfa Romeo u top 10
U prvih deset bila su još dvojica Alfa Romeo. The Alfasud ti (devet) i de Giulia (deset) završili su zauzimanje prvih deset mjesta. Svakako je više od petnaest godina stara Giulia pokazala kakav status ikone posjeduje automobil. Vrijedi napomenuti: relativno nova Honda Accord i Volkswagen Golf GTI također su postigli visoke ocjene. Golf brat Scirocco ispao je iz tih Top-10, činjenica koja je vjerojatno imala veze sa serijom Golfa koja se stalno širila. Činjenica da Opel već nekoliko godina radi na cesti s Mantom-B (peto mjesto) također će igrati ulogu. Manta je ušla među 10 najboljih favorita od 2.700 sudionika.
Najboljih pet robnih marki: uglavnom njemačkih
Konačno, pet najpoželjnijih marki. BMW i Alfa Romeo je bio prvi i drugi s 13,8% odnosno 13,7%. U slučaju BMW-a to je bilo iznenađujuće, s obzirom da je samo serija 25 bavarske marke bila zastupljena u prvih 3. Serija 5 nije se pojavila u prilogu, kao ni svi modeli Mercedes-Benza. Činjenica je da su modeli Mercedes-Benza danas vrlo popularni među vlasnicima i kupcima klasičnih automobila. Uzgred, marke kao što su Leyland Jaguar en Leyland Rover nije se pojavio ni na popisu poželjnih marki. Opel, Volkswagen i Ford doista su igrali glavnu ulogu. Završili su top 5 omiljenih marki. To se može objasniti činjenicom da su one bile među najprodavanijim (Opel) ili bolje prodavanim markama (Volkswagen i Ford) u Nizozemskoj u tim godinama. Ali nisu mogli pobijediti čistu želju na listi favorita.