U četvrtak, 17. rujna, dvije vodeće stranke poduzet će daljnje korake u svom pravnom postupku protiv vlade. KNAC se priprema za sljedeći krug u parnici protiv općine Utrecht. Predmet je obrana u vezi s uvođenjem okolišne zone u grad katedrale. I isti se dan u Groningenu održava peto suđenje državi Stichting Autobelangen tegen. Bart Kouwenhoven zauzeće središnje mjesto sa svojim Mercedesom 240 D van Baureihe W123.
KNAC: Nejasno označava jedan od vrhova koplja
U Utrechtu će KNAC koristiti svoju obranu od zone okoliša. U toj se obrani KNAC, između ostalog, obraća i nejasnim natpisima okolišne zone. Ovo je jedno od vrhova koplja obrane. Posebno nedostatak jasnoće niz znakovi, KNAC je naočar. Prema organizaciji, automobilisti u prolazu ne mogu u djeliću sekunde protumačiti značenje znakova. “Štoviše, znakovi su ponekad na vrlo nesretnim mjestima. Na primjer, čini se da zona okoliša ima takve granice da vi možete vani zona može ući u parkirnu garažu. A može se napustiti samo ulaskom u zonu ”, kako se može pročitati na web stranici Koninklijke Nederlandsche Automobiel Club.
Dva posto
Uz to, KNAC se oslanja na činjenicu da zabranjeni automobilski dizelaši prije 2001. čine samo dva posto ukupnog voznog parka. Prema KNAC-u, mjera u Utrechtu ima zanemariv učinak. Nadalje, obrana navodi da je zagađenje zraka pitanje od nacionalnog značaja. Sljedeći krug bit će u postupku u 9.30 sati.
Peto testno ispitivanje Stichting Autobelangena
U međuvremenu se Zaklada Autobelangen priprema za konačni dogovor u sklopu niza testnih procesa. U Groningenu, Bart Kouwenhoven zauzima središnje mjesto poslijepodne sa svojim Mercedes Benz 2014 D, koji je oporezovan od siječnja 240. De Drent predstavlja kategoriju oporezivih vozača dizel motora s automobilom koji je odobren prije 1987. Ranije ovog tjedna razgovarali smo s Kouwenhovenom. Naznačio je da je "realan" u pogledu šansi. “Prisutni smo u Groningenu sa značajnom delegacijom. Zaklada Autobelangen i odvjetnici suradnici podržat će me u izjašnjavanju o krivnji. Riječ je, između ostalog, o nerazmjernosti mjere. Također vozim jednu od marki koja je dovela dizel motor u osobni automobil. Također ćemo razgovarati o hobi prirodi mog automobila. Čuvam svoj Mercedes-Benz jer smatram da je povijesna vrijednost automobila toliko važna.”
Završni pravni korak
Inače, peti pokusni postupak posljednji je pravni korak Stichting Autobelangena u okviru pitanja MRB. Ranije je najavljeno da će - čak i nakon savjetovanja s velikom biračkom jedinicom - politički trag definitivno biti postavljen u predvorju. Car Interests se prvenstveno bori za pravedno i proporcionalno tumačenje i provedbu poreznih mjera. Od 1. siječnja 2014. nova pravila vrijede za klasične automobile i mlade mjerače do četrdeset godina.