Tijekom nekih ključnih poslova tijekom promjene kotača naišli smo na različite vijke kotača.
Postoje vijci kotača s ravnim i konusnim konusom.
To ima sve veze s provrtom na obodu i ispravnom ugradnjom kotača. Ali zasigurno s automobilima u našoj omiljenoj dobnoj kategoriji, možda je u prošlosti bilo bezbrižnog petljanja.
Još jedna zbrka: alu-naplatci često su opremljeni duljim vijcima na kotačima.
A kad je sljedeći standardni rezervni kotač, dodatna duljina vijka u mraku nestaje iza glavčine.
I što tu može pogoditi?
To ćete primijetiti nakon prvog metra.