Prošlog petka i subote, pretjerani prihod od aukcije ostvaren je za vrijeme Salona Rétromobile u Parizu. Artcurial je organizirao aukciju s posebnim i rijetkim klasicima. Aukcijska kuća pozdravila je trinaest svjetskih rekorda. Izdvajamo brojne od njih.
Svjetski rekord svih vremena za automobil prodan na aukciji držao je Ferrari 335 S Scaglietti iz 1957. Dio kolekcije Pierrea Bardinona, ovaj iznimno rijedak Ferrari prodan je na aukciji za vrtoglavih 32.075.000 €, uključujući aukcijske naknade. Nikada prije nije plaćena veća cijena za automobil. Kupac je želio ostati anoniman, no postalo je jasno da se radi o međunarodnom kolekcionaru. Ferrari je bio dio prvog dijela aukcije. Osim toga, postignuto je nekoliko “svjetskih rekorda modela”. BMW 2002 Cabriolet iz 1971. ustupljen je drugom vlasniku za 62.000 eura. Nadalje, i to se istaknulo Alfa Romeo GTA iz 1965. donio je modelski rekord od 441.000 eura. Ukupno je postavljeno sedam svjetskih rekorda tijekom prve sesije aukcije Artcurial održane 5. veljače.
Citroën 2 CV Sahara
Drugi dio dražbe održan je u veljači 6 i dominirao je klasični Citroën modeli. Baština branda s Double Chevronom također se pokazala osobito popularnom kod kandidata, od kojih su većina bili kolekcionari. Ekstravagantni francuski brend također je mogao pozdraviti svjetske rekorde za brojne modele. Najupečatljiviji su bili prihodi od potpuno originalnog Citroën 2CV Sahara s 11.367 kilometara na satu. Broju 33 od ukupno 696 izgrađenih primjeraka - s izgradnjom 1961. godine - dodijeljen je procijenjeni prihod između 60.000 i 90.000 eura unaprijed. Pogon s četiri kotača 146.000CV prodan je za apsolutni rekordni iznos od 16 eura (ex 2% troškovi dražbe). Bio je to najupečatljiviji rezultat od 48 modela Citroën aukciji u Parizu.
Rijetki Mehari 4 x 4
Kad smo već kod 4 x 4: Rijetki Mehari s ovom vrstom pogona također je postigao glavnu nagradu. Za iznos od 42.000 eura, bez troškova dražbe, ovaj je teren Mehari - s bež bojom koja je rijetka za ovaj model - promijenio ruku. Izgrađeno je samo 1.213 od ovog “quat quata”. Aukcijski primjerak također je imao samo 1.700 kilometara na satu. A Citroën B12 limuzina Woody iz tvrtke 1925 - posebna i rijetka - zamijenjena je za € 27.400, uključujući aukcijske troškove ispod čekića, a također je ostvarila i modelski zapis, kao i ID 21 F Break od 1968 koji je na aukciji za iznos od € 71.500, uključujući 16% aukcijske troškove. Srećom, nekoliko ih je uključeno u ukupni raspon CitroënS trgovalo se po prihvatljivijim cijenama. Ami 6 i nekoliko poslijeratnih vučnih avansa preneseni su novom vlasniku za iznose oko 10 milja.