Automobilska i garažna tvrtka Bovag objavila je 50-ih udžbenik velike vrijednosti. Jedno od prvih pitanja bilo je: “Koje vrste automobila poznajete?” Ovo pitanje izgleda jednostavno, ali odgovor nije tako jednostavan. Pravilni nazivi vrsta su: A) Osobni automobili, B) Kombiji, C) Kamioni.
Predstavljanje Volkswagen Transportera
Od prve proizvodnje, Volkswagen je imao pravi pristup i lansirao Transporter u mnogim varijantama od 1950. nadalje. 8. ožujka svjetlo dana ugledao je prvi T.1, sišao je s proizvodne trake u Wolfsburgu, a u prvoj godini proizvodnje s trake je već sišlo 9059 Transportera. Znatan broj, ali velika potražnja u to vrijeme još nije mogla biti zadovoljena.
Poduzetna Nizozemska i Volkswagenov autobus
Volkswagenov autobus pružio je poduzetnoj Nizozemskoj prijeko potrebnu mobilnost tijekom godina izgradnje. Oni su vremeplovi s pričama koje sežu u djetinjstvo i na mnoge su ostavile nezaboravan dojam. Svatko ima sjećanje na jedno ili više gospodarskih vozila s VW logom na nosu. Kao profesionalac u svojoj tvrtki za građenje i majstore, Hans zna da klasični automobil potiče kontakte. Osim što je službeni automobil, njegov VW prvenstveno je reklamno vozilo koje se koristi za ljetna putovanja i događanja.
Klasični Bulli
Ovaj Transporter je druge generacije (Tip T.2) i imao je reputaciju jednog od najsvestranijih gospodarskih vozila svog vremena. Otvorena Pickup verzija još uvijek se može zatvoriti platnenom kapuljačom. Ima veliki ravni pod za utovar pogodan za mnoge industrije, posebno u građevinarstvu, bilo ga je lako utovariti sa svih strana. A za sve su varijante postojale poznate značajke VW-a: snažan zrakom hlađen motor, niski operativni troškovi, tako ekonomski odgovoran i, naravno, kapacitet utovara.
Neprocjenjiva zabava
Hans: “Nakon razdoblja obnove od 3/4 godine, zabava je mogla početi. Za mene VW autobus predstavlja slobodu, očito ima šarm i uvijek izmami osmijeh na lica ljudi koji ga vide kako se provoza. Zapravo, ponekad me progone drugi vozači VW entuzijasta da izbliza pogledam Pickup.”
Foto izvještaj
Hans: „Opisivanje svih restauratorskih radova nije lak zadatak. Stoga sam napravio veliku fotoreportažu kako bi se mogli vidjeti svi radovi do detalja, poput lima, posebne čelične konstrukcije utovarnog poda, završne obrade s lijepo lakiranim drvetom, a posebno drvenih bočnih stijenki koje daju sjajne slike .”
Prilagođena snaga motora
Motor više nije standardan, sada ima dvostruko veću snagu od normalnog motora od 1600 ccm. Hlađenje dolazi iz Porschea, ima dvostruke webere i špageti ispuh za sportski izgled. Stručnjaci znaju da je restauracija profesija za sebe. Potrebno je puno strpljenja (umjetnost čekanja). Ali i korištenje energije i potrebnih eura, što možda nije komercijalno odgovorno, ali pruža "neprocjenjivo" zadovoljstvo, zapravo emocionalnu investiciju.
Status zvijezde
Poznati VW Van sada ima status zvijezde. To je živa legenda, temeljita i pouzdana. Hansov Pickup je živ i spreman za novu budućnost kao klasik na cesti, dodaje sjaj njegovom hobi životu. (Iako priznaje da ljeti ponekad radi “na zrak”, a Pick Up koristi u poslovne svrhe.)
Dio života hobija
Pretplata na Auto Motor Klassiek također dodaje sjaj ljubiteljima automobila! To je čak i dio hobija. A kasica prasica može ostati netaknuta, za manje od 50 eura trgovački časopis dostavljat će vam se na kućni prag svaki mjesec godinu dana. Svaki mjesec najljepše priče o klasičnim automobilima i motociklima. A kao bonus, možete se besplatno registrirati i čitati priču na web stranici gotovo svaki dan. Može li ljepše??
I dalje su (puno) preskupi mlinci za kavu, iako je ovaj pick-up lijepo izveden iz američkih modela. Da ste ga kupili, ne samo da bi bilo jeftinije, nego biste imali i besplatno nasilje! 😉
Još uvijek imam 1. izdanje gore spomenute knjige iz 1941. godine i u njoj doista ima zabavnih i zanimljivih stvari koje danas više ne možemo zamisliti.