Zaglavljeni motor

U vremenima kada je novca malo, a još uvijek postoje ljudi koji su sebe smatrali bogatima, ali i dalje sebe smatraju siromašnima, puno se toga "pušta" na klasičnom polju. Često su to ostarjeli Opeltje, Minis, Volkswagen Bube, Renaultjes, ali i Mercedesi ili Jaguari.

Ti su automobili desetljećima često čekali na otkup u vlažnoj šupi. U mnogim je slučajevima motor zaglavljen kao kuća. To je zbog hrđe u provrtu cilindara ... Mogućnost ubrizgavanja prodornog ulja ili Coca Cole i strpljivo čekanje. Puno jeftinije i jednako dobro - ako ne i bolje! - to je ulivanje dizelskog ulja kroz otvore za svjećice u cilindre. Pričekajte najmanje 30 sata, a zatim pažljivo 'izvucite' vijak ili maticu prednje remenice prstenastim ključem ili nasadnom glavom. Ne upotrebljavajte silu, jer su tada vrlo velike šanse da ćete prisiliti stvari, odnosno da će se klipni prstenovi slomiti. A onda će to i dalje biti totalni remont, jer kad jednom sve budete otvorili ... Jednom kad su stvari normalne, nemojte započeti! Prvo ispraznite ulje (i dizel!), Zamijenite filtar za ulje - ako je ugrađen i očistite hladnjak ulja - dodajte novi filtar i novo ulje i započnite. Kad stvari rade, pustite ih da rade u praznom hodu 150 minuta prije nego što polako povećavate brzinu. Nakon što ste prešli oko XNUMX kilometara - vrlo tiho -, promijenite motorno ulje i ponovno filtrirajte te izbjegnite prvih tisuću kilometara visokih (er) okretaja ...!