Ideš jedan ove godine praznici sa tvojim klasik of oldtimer iskustvo? Tada su važne brojne stvari kako bi se takva vožnja uspješno završila.
Kod kuće ste već obavili pripreme, kao npr olie en filtar za ulje osvježiti, sve dalje vloeistoffen provjerite i promijenite (posebno tekućinu za kočnice, jer se možda penjete u planine?), podmazati, Provjerite zazor ventila en fina melodija, provjerite kontaktne točke i zamijenite ako sumnjate (sjetite se masti na osovini ...), tlak u gumama en profil (je li poravnanje još uvijek točno?) provjerite, kočione pločice i - provjeriti i po potrebi obnoviti. Je li Klinasti remen još uvijek dobro, dovoljno je čvrsto, kako je crijeva za rashladni sustav? Sve pripreme.
Za cestu je pak pametno sa sobom ponijeti rezervni klinasti remen (kod kuće, naravno, provjerite imate li odgovarajuću veličinu sa sobom!), Rezervna kontaktna mjesta, najmanje jednu litru ulja marke i debljine koju također imate u motoru. , rezervni kotač (koji je "zategnut") je neophodan. Nadalje, naravno pazite da ponesete brojne rezervne dijelove (crijeva za vodu i grijač, crijevo za gorivo i stezaljke za crijeva), kompaktan set alata (pogotovo ako ste vani s britanskom klasikom), dodatak za benzin (i to vrijedi i za vas najbolje, one Millers Oils!), osigurači, svjetla, utikači. Također nisu nevažni, na primjer, zelena karta, ali i (trenutne) putne karte, sklopiti (kontinuirano) osiguranje putovanja i otkaza te europski obrazac za zahtjev. Ako netko drugi vozi vaš klasični automobil na vašu adresu za odmor, preporučljivo je da ga autorizirate. U slučaju kvara, međutim, sami morate pružiti pomoć jer u gotovo svim slučajevima usluga kvara osobno ...