Lijzenga na frizijskom Damwoude je Citroën- i Peugeot specijalist, no uz moderne svete krave, uvijek je tu pozornost i na prošlost. Ovaj put u obliku plavo-crnog Standarda 9 starog ni manje ni više nego 87 godina. Posebni oldtimeri/klasici čine posjet salonu posebno atraktivnim. U ljepoti prijeratnih modela mogu uživati i entuzijasti u zrelijoj dobi.
Napisao: Dirk de Jong
Neki veterani više nisu na javnim cestama, ali ih se može vidjeti na događanjima i prevoze na prikolici. Udaljenost za starije je ponekad prevelika. Ovaj Standard 9 ima prekrasan autobus, prekrasnu luksuznu englesku veličanstvenu limuzinu. Potpuno engleski, ali više nije pogodan za veće udaljenosti, manje udoban, ali možda više britanski šik.
U vlasništvu 20 godina
Poznato je da je prethodni vlasnik posjedovao engleski automobil ne manje od 20 godina. Zatim je pronađen u tvrtki za gume, karoserija je bila razumna, ali motor je otkazao. Motor je zamijenjen a Triumph motor, sama marka Standard kasnije je također usvojena Triumph Preuzeto. U tih 20 godina korišten je samo za male privatne vožnje i poneku svadbenu vožnju, za koju se zna da je postao dobar brak, pa je izbor za ovaj engleski auto bio pravi. The Triumph klub je uspio saznati sljedeće podatke: Radi se o Standard 9 limuzini s 4 vrata tipa A9L. Datum proizvodnje je 30., a upis u Nizozemskoj je od 6.
Zamjena za a Citroën DS
Stari vlasnik i dalje je bio slab prema klasičnim automobilima i markama koje su nestale. Mogao je zamijeniti ovu englesku limuzinu za francusku voiture: a Citroën DS. Izvanredan posao u današnje vrijeme, moglo bi se reći i za Lijzengu: Strast se isplati, više nego što mislite! Ostaje sjajno što postoje entuzijasti koji održavaju povijest živom, tako da je ovaj Standard dobro očuvan i postoji nova budućnost.
Pretplatite se sada i dobivajte novi AMK svaki mjesec
Triumph nije kupio Standard, Standard (koji je u to vrijeme bio puno veći i poznatiji brend) jest Triumph uvršten. Tek 1963. godine marka Standard je ukinuta.
Standard Nine sigurno nije bio luksuzan automobil, prije jedan iz jeftine klase.
Traljav članak, s malo više istraživanja do ovakvih pogrešaka ne bi došlo.
Lijepo! I to je samo ono što ih učite.
Počinje s poštovanjem, uzimanjem papirića u ruke kad imaju 2 godine i, naravno, podučavanjem umjetnosti; koji su naravno klasici!
Triumph je nakon stečaja kupio Standard. Ne obrnuto. poslijeratni Triumphs su zapravo Standardi. Taj se naziv više nije koristio.
“Entuzijasti u zrelijoj dobi također mogu uživati u ljepoti modela iz vremena prije rata.”
Mislim da i mlađi entuzijasti mogu uživati u toj ljepoti. Strast za starim automobilima nije samo za stare ljude, zar ne?
Srećom, i mladi uživaju i vole klasiku. Inače stvari ne bi bile najbolje na svijetu. Naši sinovi voze automobile starije od sebe i rade to sa zadovoljstvom i ljubavlju.
MB 200 D iz 1974., Peugeot 404 s početka 70-ih, kombi 2cv iz 1973. i Acadiane. Neka se kotrljaju, a oni to vole raditi.