Provjera žbica, podcijenjena akcija

Auto Motor Klassiek » Praksa i tehnologija » Provjera žbica, podcijenjena akcija
Tamo se kupuju klasici

Provjera žbica i eventualno zatezanje, to je stvar.

Jer za razliku od najčešće ispričanih sigurnosti, ti su žbunji vrlo važan dio vašeg motocikla. Govori mogu postati labavi, što može utjecati na upravljivost, rukovanje motociklom. Međutim, provjeravanje žbica često se zaboravlja.

Kotačići sa šiljama, za razliku od livenih kotača, „žive“ su stvari. Sastoji se od zasebnih komponenti. Stalno dinamično opterećenje, uključujući i slučajno uzet rubnik, može ih jasno skinuti s nogu. Spoke su važan dio ovjesa vašeg motocikla. Zamislite samo zašto na cestama i cestama nema lijevanih kotača. Nadalje, sva se snaga ubrzanja i kočenja mora prenijeti. To je puno posla za neku željeznu žicu.

Ako se u kolu na kotaču s žičanom govornicom nalazi igra, kretanje će se dogoditi. Ovaj pokret osigurava još veću igru. Kao rezultat, naplatak se može "namotati" oko glavčine i postoji opasnost od puknuća žbice. A takav se motor ne kreće puno bolje.

Kao stranu, ta se priča odnosi posebno na oskudne vozače kolica među nama. Ali to svi znaju. Čak su i slomljene žbice prilično uobičajene za njih.

Provjerite žbice

Najlakši način provjere žbica je osjetiti jesu li slobodne. Sljedeći korak je okretanje kotača, a zatim pokrenite odvijač ili nešto protiv žbica na istoj visini u krugu s žbicama. Dobro napete žbice daju jasnu „stvar“.

Labave žbice zvuče tupo, recite "krpelj". Naravno, sada možete kupiti i uređaje za mjerenje napetosti pametnih žbica. Možete "podesiti" tupo zvučnu žbicu okretanjem malo prikladnim ključem za žbice dok opet ne zazvuči jasno. Žbice su "rođene" u Engleskoj. Stoga njihovo glasanje još uvijek nije optimalno za upotrebu ključeva s otvorenim krajem. A kliješta za bahco ili zaključavanje naravno ne dolaze u obzir.

Morate biti oprezni s zatezanjem žbica. Žbice osiguravaju da je glavčina usmjerena u rub i da nema zaostajanja u kolu. I nepravilnim zatezanjem žbica možete napraviti neželjenu promjenu u oba ova važna stanja.

Dobar alat i strpljenje

To ponekad može biti teško jer se bradavica zaglavila na žilici. U takvim slučajevima nemojte ništa forsirati. Koristite WD40 i strpljenje. Korištenje finog plamena (lemilica sa akcijom) za zagrijavanje bradavice jednako vruće također često pomaže. Pucaj ED40 odmah nakon toga lakše se puže.

REGISTRIRAJTE SE BESPLATNO I SVAKI DAN ĆEMO VAM POSLATI NAŠ NEWSLETTER S NAJNOVIJIM PRIČAMA O KLASIČNIM AUTOMOBILIMA I MOTOCIKLIMA

Odaberite druge biltene ako je potrebno

Nećemo vam slati spam! Pročitajte našu politiku privatnosti za više informacija.

Ako vam se sviđa članak, podijelite ga...

Dopust jedan Odgovor

Adresa e-pošte neće biti objavljena. Obavezna polja označena su s *

Maksimalna veličina datoteke za učitavanje: 8 MB. Možete učitati: slika. Linkovi na YouTube, Facebook, Twitter i druge usluge umetnuti u tekst komentara bit će automatski ugrađeni. Ovdje ispustite datoteke