SP linija Moto Guzzija nikada nije uspjela, a SP3 je bila najniža točka prodaje za taj raspon. Blizanac koji se koristio kao BMW-ov udarnik pokazao se neprikladnim za Europljane u prirodnoj veličini, a linije nisu bile najuvjerljiviji dokaz talijanskog dizajnerskog genija.
Ali onda dolazi trenutak kada se takav Talijan odjeven u plastiku jednom skine i pronađe električnu grešku.
A tada izgled burke pokazuje upravo tako lijep i fantastičan Tonti okvir upravljača.
Nakon toga, odjednom je jasno zašto originalni SP-ovi jednom vrijede strahovito puno novca: do danas se na njih gleda samo kao na fantastično i jeftino polazište za izradu vlastitog Moto Guzzija.
Obično se takav SP rodi kao kafanski trkač. A to gubljenje originala čini malo manje bolnim.
Ali: vlasnici SP-a iz svih zemalja. Čuvajte originalne dijelove SP-a pod svaku cijenu. Jer jednog dana će im biti vrijedno novca!