Simca 1100 TI. Kolekcionarski dragulj iz Ottomobilea u 1:18

Auto Motor Klassiek » Članci » Simca 1100 TI. Kolekcionarski dragulj iz Ottomobilea u 1:18
Tamo se kupuju klasici

Tu i tamo u našim dnevnim vijestima pronađemo lijepu maketu. Odlučili smo još jednom pogledati ponudu specijaliziranih proizvođača minijatura. Ovaj put smo u središte pozornosti stavili voljenog francuskog sretnika: osamnaest puta smanjenu Simcu 1100 TI, koju je Ottomobile pustio u prodaju 2018.

Maja žuta shema boja zrači prema vama i budi želju da definitivno prigrlite proljeće. A ako zbog određenih vremenskih uvjeta ostanete u kući, dovoljan je pogled na vitrinu za održavanje raspoloženja. Pogotovo ako je Ottomobileova Simca 1100 TI tamo dobila lijepo mjesto. Izaziva čak i više: želju da se pošalje lijepa igra s 1100 TI i stavi na posao motor od 1294 ccm s dva dvostruka karburatora i više od 80 KS. Ovaj francuski obiteljski automobil pur sang promijenio se s oznakom TI u vrlo brz i moćan hatchback.

Poznavatelji Simce 1100 to odmah vide. Ovaj umanjeni model, koji je Ottomobile objavio 2018., ima vanjske specifikacije koje je Simca primijenila na 1975 iz modelne godine 1100. Velike jedinice stražnjih svjetala i udubljene ručke na vratima samo su neke reference. A ako pogledate unutrašnjost modela, možete pažljivo vidjeti novi izgled ploče s instrumentima.

Mnogo toga je točno u vezi s ovom maketom. Proporcije su u cijelosti dobre, vrata prtljažnika nose veliki stražnji prozor uveden nekoliko godina prije promjene modela 1974., reflektori i široka svjetla ispravno su postavljeni, iako se čini da je rasvjeta ispod odbojnika prilično velika, ispušna cijev je također izdašne veličine. Ali stvari poput prednjeg i stražnjeg spojlera ponovno su ispravne - baš kao i upravljač. To se također odnosi na prekrasnu Dunlop obuću, ispravne ukrasne dijelove, foliju za zaštitu od sunca na vrhu vjetrobrana i oznake. Ti su detalji zaista lijepo na mjestu, kao i nanesene oznake koje govore da je Simca 1100 TI s troja vrata bila opremljena i podesivim bočnim prozorima.

Ako bolje pogledate, vide se i vidljivi limeni dijelovi unutar interijera, što je također u redu, kao i specifične presvlake namještaja. Što je također točno: postoji jedan bočni retrovizor, TI nije bio standardno opremljen drugim. I ono što se stvarno uvlači pod kožu: naljepnica Chrysler Simca koja krasi donji središnji dio stražnjeg stakla. I tako ima još više lijepih i ispravnih detalja. Ovaj model je dobar na mnogo načina.

Na primjer, slika doista prekrasne makete napravljene od smole, koja je vjerojatno već uključena u kolekciju mnogih obožavatelja Simce, zadržat će vas. 18 puta smanjena verzija originala, što odmah objašnjava zašto je 1100 TI uspio prikupiti popriličan broj entuzijasta. Štoviše: nije uzalud Ottomobile - baš kao i NOREV - izdao nekoliko varijanti 1100 TI u smanjenom obliku. Posebno je prevladavala verzija s pet vrata.

Ako želite kolekciji dodati ovu prekrasnu minijaturnu verziju s troja vrata, morate se dobro potruditi. Ili samo sreće. Proizvođač je izradio 1100 TI u ovoj izvedbi 999 puta. Svatko tko pronađe primjerak na polici ili na internetu je dobra ponuda, jer ovu verziju stvarno teško možete pronaći. Stoga računajte na nabavnu cijenu znatno veću od 100€. Ako već možete pronaći ovu prekrasnu Maja žutu Simcu 1100 TI iz Ottomobilea.

Slike: © Ottomobile

Simca 1100 TI. Kolekcionarski dragulj iz OttoMobilea u 1:18
Simca 1100 TI. Kolekcionarski dragulj iz OttoMobilea u 1:18
Simca 1100 TI. Kolekcionarski dragulj iz OttoMobilea u 1:18
Simca 1100 TI. Kolekcionarski dragulj iz OttoMobilea u 1:18
Simca 1100 TI. Kolekcionarski dragulj iz OttoMobilea u 1:18

REGISTRIRAJTE SE BESPLATNO I SVAKI DAN ĆEMO VAM POSLATI NAŠ NEWSLETTER S NAJNOVIJIM PRIČAMA O KLASIČNIM AUTOMOBILIMA I MOTOCIKLIMA

Odaberite druge biltene ako je potrebno

Nećemo vam slati spam! Pročitajte našu politiku privatnosti za više informacija.

Ako vam se sviđa članak, podijelite ga...

6 odgovori

  1. Moji roditelji su se utrkivali s dvije 1100. Pravi 1100 (1969) i 1100S (1976).
    Potonji je imao identičan motor kao TI, ali s jednim dvostrukim (licencijskim) karburatorom Weber.
    Budući da se stvar nije mogla pokrenuti od štucanja pri 50 u četiri s plinom, otac je montirao Stromberg VV rasplinjač iz Sunbeama 1500. Pravo umjetničko djelo. Nakon svih godina još sam zadržao taj komplet. Simca je s tim rasplinjačem radila mnogo lakše. I sam auto je bio fantastičan. Udobnost, dobra duga svjetla kroz Cibié reflektore i uz taj Stromberg 150CDS uglađen izvor struje koji je svoj posao radio ekonomičnije nego kod tog Webera. Tectyl je prilično dugo držao vraga hrđe podalje od novoga. Ponovno pritezanje vijaka glave spriječilo ga je od loših navika s curenjem brtvi glave. Za taj auto me vežu lijepe uspomene

  2. Prekrasan auto i ... Ovaj ostaje dobar! Imao sam jedan u stvarnom životu (nažalost bez TI-ja), ali na pragovima i prednjim blatobranima rastu dodatni ukrasi.
    Nakon kiše možete oprati ruke u odjeljku ispod volana…
    Bio je to lijep automobil za vožnju, ali "avanturistički"!

  3. Izvrsna lijepa shema boja i troja vrata također
    Kvaliteta je ponekad ipak ostavljala nedostatkom želje
    Osim entuzijasta, bilo je još nešto što je voljelo 1100TI
    Dobro poznati RUST DEVIL 🤣🤣🤣🤣🤣

Dopust jedan Odgovor

Adresa e-pošte neće biti objavljena. Obavezna polja označena su s *

Maksimalna veličina datoteke za učitavanje: 8 MB. Možete učitati: slika. Linkovi na YouTube, Facebook, Twitter i druge usluge umetnuti u tekst komentara bit će automatski ugrađeni. Ovdje ispustite datoteke