Nedavno smo čuli još jednu priču o motoru koji je slomljen silikonskom brtvom.
Još jedan dokaz koliko je taj proizvod poguban. Ili ne?
Silikonska brtvena masa mlađi je brat staromodne tekuće brtve. Obično su te stvari bile boje hrđe i mazivosti žilavog maslaca od kikirikija.
Postoje i 'čvrste' silikonske brtve.
O da; Zbog upotrebe te dobre stare tekuće brtve, poginulo je podosta blokova motora.
Silikonsko brtvilo - čak i izvrsni plavi lockTite - i tekuće brtvilo imaju dva smrtonosna svojstva:
* Ne drže debljinu. Kada se vrši pritisak na dijelove, "brtva" postaje tanka poput aluminijske folije. A ako je ta debljina izvorno fiksirane brtve bila namijenjena postizanju ispravne ugradbene udaljenosti između dijelova ... Tada stvari kreću po zlu.
* Kao u Kruijfu: "Ne biste ga trebali koristiti previše, ali ni premalo". S previše toga ide po zlu. Tada se suvišna masa odgurne i može začepiti uljne kanale itd. Dakle, neopreznost korisnika.
Ali kada se pravilno koristi, silikonski spoj je dobar materijal za brtve. O da: Ono što mnogi ljudi zaboravljaju jest da se silikonski spoj mora stvrdnuti.
Uobičajeno vrijeme sušenja je 5 sati za 1 mm. Prije toga vrlo je osjetljiv na kontakt s uljem i ostalim stvarima.
Uobičajeni temperaturni raspon ovih proizvoda je -60 do 300 stupnjeva
Zbog toga je očito moguće popraviti - ili ga nazvati 'ricochet' - pukotinu u posudi za odvod ili slično. U tom slučaju, površina mora biti snažno odmašćena (sredstvo za čišćenje kočnica) i mora se poštivati gore spomenuto vrijeme sušenja.
Silikonsko brtvilo: izvrsne stvari kada se pravilno koristi.