Čini se da je 2023. godina puna obljetnica automobilskih marki. Očito je 'dvadeset i treća' bila plodna automobilska godina. Tako najavljuje Alfa Romeo službeno započinje proslavu 100. godišnjice legendarnog simbola Quadrifoglio i 60. godišnjice Autodelte. 5. ožujka vraćamo se detaljnije na Autodeltin rođendan. Ali danas govorimo o Alfaje Quadrifoglio.
Teži savršenstvu
Svjetski poznata djetelina s četiri lista Alfa Romeo izražava njihovu stalnu težnju za savršenstvom. Lijepa izjava, ali svi koji Alfa Poznaje Romea, zna da isporučuju. Svoju tehniku isprobavaju u motosportu, a potom stečeno znanje prenose na svoje serijske automobile. A ako je riječ o vrhunskim performansama, automobilu je osigurana časna djetelina s četiri lista. To je legendarni simbol koji je bio najbolji izvođač od 15. travnja 1923. godine Alfa Romeove oznake. Ne samo oni koji rade na trkaćim stazama diljem svijeta, već i neke posebne proizvodne verzije.
Quadrifoglio čini razliku
Prvi automobil od Alfa Romeo okićen Quadrifogliom bio je RL 'Corsa' vozača Uga Sivoccija. Godine 1923. pobijedio je na četrnaestom izdanju Targa Florio. To je bio prvi od deset lovorovih vijenaca koji Alfa Romeo na ovom prestižnom natjecanju. Amblem je opisan kao 'amajlija' kada vozač Brilli Peri trijumfira na prvom "svjetskom prvenstvu u moto utrkama" u Monzi 1925. godine. Bio je to prvi od pet svjetskih naslova koje je držao Alfa Romeo je osvojen. Krajem 20-ih, uvijek je Quadrifoglio taj koji je Alfa Romeo iz matične tvrtke razlikuje se od Alfa Romeo kojima upravlja Scuderia Ferrari. Potonji je kao amblem imao, pogađate, 'konja koji propinje'.
Simbol za moto sport
Godine 1950. Giuseppe “Nino” Farina postao je svjetski prvak F1 i 1951. ponovio svoj Alfatimski kolega Juan Manuel Fangio ovaj podvig. Bilo je to vrijeme Alfa Romeo 158 i 159, drugim riječima legendarna 'Alfetta'. Alfetta je ponosno nosila djetelinu s četiri lista na svom tijelu, ali nakon Alfette, Quadrifoglio je nakratko nestao. Vratio se na trkaćoj verziji Giulije, 'TI Super'. Da bi potom desetljećima bio dio loga s plavim trokutom Autodelte. To se kretalo od GTA preko '33' do dva svjetska prvenstva u izdržljivosti '33 TT 12' (1975.) i '33 SC 12' (1977.). Natjecateljske aktivnosti Alfa Romeo je nastavio u osamdesetima i kasnije AlfaPovratkom u F1 1979., ponovljeni su uspjesi u utrkama touring automobila. S 'GTV 6 2.5' ostvarene su mnoge pobjede. Ali njegovi nasljednici postali su ikone. Govorimo o '155 V6Ti' u DTM-u 1993. I o vrlo dugom pobjedničkom nizu '156 Superturismo' od 1998. do 2004. I kao što vidite, svi su imali status Quadrifoglio!
Automobili normalne proizvodnje
Čak i normalna proizvodnja Alfa Romei su nosili Quadrifoglio. Uvijek su to bili vrlo moćni modeli, napravljeni između 1960. i 1980. Neki su imali simbol na karoseriji, a da se nije pojavio u službenom nazivu tipa. Sjetite se 'Giulia Sprint GT Veloce' ili '1750 GT Veloce'. Dok drugi tipovi iz 80-ih imaju naziv Quadrifoglio u svojoj oznaci tipa. Razmislite o različitim verzijama '33 Quadrifoglio Verde' ili '164 Quadrifoglio Verde'.
Q se razvija
Također treba imati na umu da je između 70-ih i 80-ih sam Quadrifoglio također evoluirao. Postojale su dvije verzije. Zelena za sportska vozila i zlatna za profinjenije i luksuznije razine opreme. S vremenom je 'Q' postao dio Alfa Romeov rječnik. Time su izražena najnaprednija tehnička rješenja. Najpoznatiji od svih je Q4 pogon na sve kotače. Ali tu je bio i Q2 samoblokirajući diferencijal, automatski Q-sustav i Q-Tronic, da spomenemo samo neke.
Povratak iz prošlosti
Napokon se vratio izvorni simbol Quadrifoglio. I na Mitu (2008.) i na Giulietti (2010.). Ali s ovim godinama zapravo smo stigli u svijet modernih automobila. To se ne uklapa Auto Motor Klassiek. Stoga se ograničavamo na izvješćivanje da će se 2023. Quadrifoglio i dalje primjenjivati na Alfa Romeo s vrha programa dostave. I to djetelina s četiri lista radi već 100 godina. Prekretnica i od 1923. simbol sportskog duha proizveden u Italiji. Quadrifoglio, fatto u Italiji!
Jeste li već pretplatnik? Auto Motor Klassiek je svaki mjesec ispunjen fascinantnim štivom o oldtajmerima, člancima koje nećete pronaći na web stranici.
BELLISIMO!!