Mladi vlasnik tajmera također je trebao vjerovati u 2009. i prvoj polovici 2010. godine: cijene konvencionalnih mladih tajmera pale su za nekoliko desetaka posto u posljednje dvije godine.
Razlozi za to su različiti. Gospodarska klima nije baš pomogla. Youngtimeri nisu uvijek automobili koji se voze u poslovne svrhe, već su često i drugo ili treće (hobi) vozilo. Kad se stegne remen, hobi mora napustiti teren. S druge strane, predmetni “Cramerov amandman” (zamrzavanje sheme oslobađanja od poreza na motorna vozila i podizanje porezno prihvatljive dobi s 15 na 25 godina) sigurno nije učinio ništa dobro. Poduzetnici su masovno odbacivali svoje poslovne youngtimere i prodaja je stagnirala, prisiljavajući tvrtke specijalizirane za youngtimere da popuste na zalihama. Posljednji razlog je znatno povećana ponuda u Nizozemskoj, posebno poznatih njemačkih marki. Kupac ima mnogo izbora, čak i unutar naših državnih granica. A ako je ponuda veća od potražnje, tržišne sile automatski će obaviti svoj posao. Gospodarstvo se ponovno oporavlja, Cramerov amandman je poništen (što se tiče sheme dodavanja), tako da su očekivanja za drugu polovicu 2010. opet puna nade. Jer budimo iskreni: svaki dodatni oldtimer na cesti malo uljepša uličnu scenu.
Chris de Raaf.