Ne o manipulacijama dizelom, već o nečemu što se češće događa u klasicima: Mane
Kad se kontakt isključi, motor nastavlja - neuredno - još nekoliko udaraca.
Mane se ponekad mogu riješiti ili smanjiti (nakon provjere ispravnog rada i) postavljanjem paljenja na vrijeme i / ili reguliranjem nižeg broja okretaja u praznom hodu i / ili mršavije smjese goriva i zraka.
Ako to ne uspije dovoljno, postoji nekoliko trikova. Kad motor radi u praznom hodu, duboko pritisnite kvačilo. Često primijetite ograničeni pad brzine. Ako isključite kontakt, nedostaci će nestati u gotovo svim slučajevima.
Gašenje stavljanjem kutije u gornji stupanj prijenosa, pritiskom na kočnicu i otpuštanjem kvačila sigurno radi. Ali ako je takav pristup, onda bismo ipak tražili malo dalje
Ne zaboravite isključiti kontakt nakon davljenja
Ovo se čini kao rješenje koje nema….
To mora biti tehnički moguće riješiti dobrom garažom