Čitava plemena doselila su se u Morris Minor XNUMX-ih, XNUMX-ih, XNUMX-ih, pa čak i početkom XNUMX-ih. Izuzetno tvrd kolica s vrlo visokom razinom gužve. Izrađeno je više od milion primjeraka. U različitim varijantama, od dvostranih do četvoro vrata, kao karavan, dostavni kombi i kamionet.
Ekonomična i jednostavna, tiho kovitlačka kolica učinila je Europu mobilnom, doživjela je tiho vrtloženje, a tiho zavijanje novca je zaradilo s njom. Prije otprilike dva desetljeća takvo je Morrisje obnovljeno nakon radnog vijeka, ponekad obnovljeno, a zatim je služilo kao drugi automobil. Idealno za uslugu svakodnevnog kupovine. Sve dok se sve razmaženi automobilist, motiviran uvijek lepršavim i ne odustajući od marketinškog i reklamnog saveza, nije osjećao sigurnijim u novom automobilu. Morris Minor nestao je s ulice i završio u entuzijastičnim krugovima. Ponuda je bila neodoljiva i kao rezultat su cijene pale. Dobro trčanje, restauriran i bez hrđe Morris Minor mogao se kupiti 4-ih za manje od 600,00 milje rock-hard cehova. Cijene su pale i u Velikoj Britaniji, rodnom mjestu Morris-ove male. Do 2006 £ za isti predmet. Lijepa putnica koštala je dvostruko više. Polako, ali sigurno ljudi su shvatili da je Morris Minor zapravo jednako britanski kao i 'Big Ben', cuppa u pauzi za ručak i opet je pokupio sitnicu. Ušlo je novo stoljeće, kao i poskupljenje. Za prekrasnog Morrisa Minora, 1.875,00. godine trebalo je uplatiti 3.500,00 funti, a samo pet godina kasnije popeo se na gotovo 15 funti. Apsolutna rekordna cijena plaćena je 2009. kolovoza 57.750,00. za takav dragulj: XNUMX funti. Ukratko, ako vam se sviđa šarm Morris Minor-a, ne čekajte dok ne bude prekasno. Baš poput Jaguara XKE i MG MGB-a, Morris Minor će u skoroj budućnosti postati neizmjerno skup!