Naravno, Mariju Pels već odavno znamo kao pokretačku silu velikog događaja King Cruisea na mjestu Maxis u Muidenu i kasnije Borchlandu u Amsterdamu. Ali ona nije samo sretna nasmijana plavuša, ovo je dama s pričom. Ona ima nešto za reći. A također je od mladosti strast prema sjajnim američkim klasicima. "Imam nešto za modele iz '67., Oni često imaju onu liniju 'boce koksa' koja me čini tako vrućom", kaže ona. Njezin prvi automobil bio je Buick Le Sabre, s kojim je i danas redovito viđa i koja sada uživa u malom preobražaju.
AMK joj je ponovno ušao u trag tijekom fanatičnog lobiranja u Haagu, gdje se obvezala na sada oslabljenu promjenu izuzeća od MRB-a za klasike. Mislili smo da bi trebala ispričati svoju priču čitateljima AMK-a, pa svakog mjeseca objavljujemo rubriku od njezine ruke: 'Maria'.
Umro sam i otišao u raj
Tradicionalno sam na uskrsni ponedjeljak išao pogledati automobile. Nekad smo to radili u Soesterbergu blizu Stoutjesdijka. Nakon dolaska malog čudovišta, na taj praznik dugo nije bilo moguće pogledati automobile. Uopće raditi bilo što zajedno već je prilično jedinstveno. A sada je promatranje automobila također zamijenjeno potragom za uskršnjim jajima u palači Soestdijk. Ali sudbina je bila dobra za nas i samo smo nekoliko sati bili bez djece.
Uskočite u auto i na putu prema Oldtimerlandu u Amersfoortu. Vlasnik me već pozvao da dođem pogledati prije godinu dana. Već osjećate da dolazi ... dijete i oldtajmeri. Još uvijek ne nalazim uspješnu kombinaciju. I premda na svu sreću u krvi ima pravu kombinaciju benzina i svjetlucanja, to je ipak dijete koje nakon XNUMX minuta zaista više nema volje kloniti se svega.
Znao sam za ogromnu privatnu kolekciju, ali nikada nisam mogao shvatiti da će biti tako porazna. Po dolasku sam malo zašutio o veličini zgrade. Jednom ušavši, uopće nije izašla suvisla riječ i mogao sam samo razmišljati; Umro sam i otišao u raj. Sve one ravne ljepotice. Svijetlocrveni kupe Chevrolet Impala iz 1960. potajno je koketirao sa mnom, a menta zeleni kabriolet Chevrolet Bel Air iz 1953. također je vrištao pažnju. Više ih nisam čuo, jer sam već gledao automobil o kojem sam sanjao kao djevojčica, Corvette C1 iz 1958. godine. uopće nije moguće jer su mi uvijek govorili da je ovo san iz djetinjstva. " Pa ... nisam ga vratio neko vrijeme.
U drugom dijelu izložbenog prostora možda su mi se usta još više spustila. Ogroman prostor, gdje su paralelno uredno bili parkirani najluđi auti. Neki su na prodaju, a neki očito NISU na prodaju. Alfas, BMW, Ferrari Cadillac, Chrysler i Porsche. Jedinstvene verzije ili kopije. Ova opsežna zbirka pokazuje da vlasnik ima ogromnu ljubav prema automobilima. O svojoj najnovijoj akviziciji, Pandi 4×4, može govoriti jednako strastveno kao i o tek kupljenom Ferrariju. Panda mu se potajno sviđa više nego njegov svakodnevni automobil, moderni Bentley. uh...
Negdje straga bio je automobil koji me noću držao budnim. Limuzina Cadillac Fleetwood iz 1948. Wow. Odmah sam se zaljubila. Kad stojim pokraj njega, gotovo se osjećam sitno sa svojih 1 metara. To je ogroman dio opreme. Sanjam daleko i na trenutak se osjećam kao Bonnie, Clydeova opasna bolja polovica. Krađa i pljačka u potrazi za američkim snom. Razdiranje pustih zemljanih puteva. Ostavljajući iza sebe velike oblake prašine. Proganjane hordama policijskih automobila s vrištećim sirenama. Zapanjim se iz svog sanjarenja kad me moja ljubav tapka i kaže nam da uzmemo uzorak. Uzdah ... Još uvijek moram ići u potragu za uskrsnim jajima na svoj tako voljeni 'dan gledanja automobila'.