Auto Motor Klassiek također je uključen iPad en Android na raspolaganju. To je barem točna kopija papirnog izdanja, ali može i sadržavat će sve više i više multimedijskih sadržaja. Ako postoji ažuriranje već kupljene kopije, naravno da ćete primiti obavijest i možete je besplatno preuzeti ponovo.
[purchase_link id = ”229950 ″ style =” text link ”color =” ”text =” Naruči u PDF-u (3,99 € umjesto 4,99 €) ”]
Papirne kopije možete kupiti zasebno putem ovu vezu.
Ne previše star, čvrst klasik da biste povremeno putovali dugim i bezbrižnim putovanjima, a onda ubrzo na scenu stupaju Volvo ili Mercedes-Benz. Međutim, što je s učinkovitim svemirskim čudom? Audi 100 vruće? Radi se o generaciji C3, poznatoj i kao Tip 44. Iznenađujuće zanimljiva, ova alternativa.
Malo je 1946 vozila koje zrače tako impresivnom gracioznošću kao Buicks te godine. U pogledu raspona modela civilnog tržišta, ratne godine 1942-1945 imale su veliki utjecaj. ali Buick zabio u 1946 s preporođenim predratnim modelom. Ono što je postignuto s ograničenim resursima bilo je impresivno i imalo je ekskluzivan izgled. Vrh!
Aermacchi Ala Verde 250: U prošlosti ... Ljudi su nekad bili znatno manji nego sada. A Talijani, to su obično bili vrlo kratkovidni ljudi. Tada nećemo biti glupi i citirati "Male ljude" Randyja Newmana ili nešto slično. No, 1-ih i 65-ih, odrasli Talijan visok XNUMX stopa nije bio patuljak, već predstavnik južne Europe. I to objašnjava veličinu lijepe Aermacchijeve.
Lijepa su bila vremena kad kreativne ideje još uvijek nisu bile ispupčene sigurnosnim i okolišnim zahtjevima. Mali bodybuilderi stvorili su vlastiti transparent, kao što je OSI učinio s 1200 S Spider and Coupé, poznatim u izvozu kao Neckar St Trop, Preživjelog smo vidjeli kod Martina Willemsa, izvorno Nizozemca.
Bitumen, pop nokti i limenke. A-Kadett Coupe imao je sve na zalihi prije nego što je Frans Blaauwgeers započeo projekt obnove. Nakon dvije godine, Opel je oživio i automobil se diže zajedno u javnost. Blaauwgeers strastveno govori o svom životnom djelu.
Sa srebrno sivim Suzuki GSX 1100 Katana, čije je ime posuđeno iz legendarnih mačeva Samurai, japanski proizvođač motocikala iz Hamamatsua nož je stavio u svoju pomalo dosadnu reputaciju. To je bilo u 1981-u. Novi Suzuki bio je prekretnica u dizajnu motocikala i vodeći superbike. Katana je pokrenula novu generaciju dinamičnih, sportskih motocikala. Prvi put se obliku motocikla više nije približavao na tradicionalan način, već kao dizajnersko-tehnički podvig.
Vožnja Ford Galaxie 500 V8 Hardtop i Chevrolet Nova SS Čisto iskustvo. Thijs Lodewijks i Albert Meijer iz Cars, Cola i Coins obećavaju to u optima obliku. Posjećujemo mladu tvrtku koja je stvorila čisto iskustvo svega što ima veze s Amerikom pedesetih, šezdesetih i sedamdesetih godina. Kad nam Lodewijks i Meijer nude da se vozimo s jednom od mnogih američkih egzotika, koji pokrivaju ljepotu lijepe i mlade frizijske kompanije, oni sigurno znaju: „Ford Galaxie je takav automobil koji ima brojne američke karakteristike. ujedinjuje. "
Concorso d'Eleganza vila d'Este 2016: Godišnji concours d'élegance na jezeru Como prilično je ekskluzivan. Sudjelovanje? Po pozivu. Posjetiti? Također po pozivu. Ne očekujte pompoznost ili bodljikave i krute stvari, jer to je sjajan događaj. Naš savjet: pobrinite se da ste tamo!
Kredo ovog petog izdanja časopisa Alzheimer's Rally glasi "Vožnja zajedno pomaže"! I opet je dan dobar odgovor. Mnogi bi se organizator radovao tako kompletnom polju sudionika. Profesor Philip Scheltens, direktor Centra VUmc Alzheimer, također je zadovoljan, jer su prethodna četiri izdanja donijela 171.500 eura; ovo je peto izdanje zaradilo 69.000 eura. Novac koji je hitno potreban za dubinsku istragu i moguću borbu protiv ove užasne bolesti.
Jedanaest obilaska grada: Svake godine se mar trije noći i dane nakon svake godine Frišćanima yn ús lân i baš su svi Frizi poludjeli. Nakon toga organiziramo Tour of Tours, Alvestędentocht. S razlogom. Der binne sels guons minsken dy't dan it Frysk leare. Kako bi obogatio obožavatelje, Frysk navija za lokalne stanovnike. Vuna Jo moatte ommer je bijela tamo gdje se lije. Tink mar oan dy reklama werby ien besiket as it is hâldt; U taskôgeru, ni "Samo zna" i "pukne", slijeva se ispod glave ... Fryslân mora ponuditi lepezu na Alvestędentocht. Alve gradovi ludila na 'fyts, kao šetnja, veslanje, neka autped (!), Mar ek svi Oldtimer! To je bilo ono što si služio. Dana 7. ožujka. (Prijevod: vidi AMK)
Dan uskrsnuća i Dan oslobođenja podudarali su se u 2016-u. Ta je činjenica rijetka. Oldtimer festival u Hoornsterzwaagu je, međutim, godišnja pojava. Šareni spektakl koji se ove godine dogodio u posebno ugodnoj i sunčanoj atmosferi. Vremenski bogovi bili su dobri za posjetitelje i organizaciju. A bezbroj sudionika festivala Oldtimer također je s lijepim namjerama došao u Hoornsterzwaag. Okupili su prekrasnu kolekciju klasičnih automobila u sklopu raznolike kolekcije aktivnosti. Klasika koja se apsolutno svidjela entuzijastu.
Auto Motor Klassiek ima puno izvještaja svakog mjeseca, aktualnih vijesti, korisnih savjeta, događaja, kako god vi to rekli. Uključuje mjesečne stupce kao što su "vezani", Marijin stupac i naš youtube odjeljak. Ali danas također redovita kolumna s tehničkim i praktičnim pitanjima čitatelja.
Svaki mjesec čitateljska sekcija puna je reakcija čitatelja, otkrića koja su napravili na (udaljenim) putovanjima, ili korekcije na prethodno postavljena pitanja.
Rally news, vijesti o tome motorni sport. Auto Motor Klassiek svaki mjesec ima poseban odjeljak s vijestima koji pokriva većinu aspekata povijesni motorni sport rješavati
Vintage automobili za prodaju, Mladi timeri za prodaju, Klasični motori za prodaju, Naći ćete svaki mjesec u Auto Motor Klassiek opet tisuće klasika za prodaju.
Ne volim kukati. U mislima već mogu čuti kako moja djeca govore: "Tko bi to mogao pomisliti ..." jer misle da stalno ili vrlo često kukam ... I tako svatko ima svoje mišljenje. Ipak, priželjkujete da neki ljudi češće zadržavaju svoja mišljenja.
U prošlosti, kad uopće nisam cvilio, osim leda, ponekad su se dogodila ona divna iznenađenja. Tada sam oko četiri sata rekao moj otac kad sam se vratio iz škole: „Dolazite?“ „Kamo?“ „U Amsterdam.“ I tada sam to znao. Ponovo je došlo vrijeme za AutoRai. Sjajan događaj. Vozili smo se u 220 D krajem popodneva do kompleksa Rai u Amsterdamu. Karte smo kupili od farmera cigara u blizini Raija. To je bio nekakav "tajni savjet", jer tada biste mogli proći pored reda ispred pulta sa svojom ulaznicom. Koliko sam se važan osjećao!
Taj dobar osjećaj dodatno su poboljšali svi oni potpuno novi, pjenušavi automobili koje ste tada pronašli. Specijalni automobili također. Ferrari, Aston Martin, Jaguar, Rolls-Royce, ali i pouzdan, Triumph, MG i tako dalje. Automobili koje niste svakodnevno susretali u Ulft-u, (gld), ili nikada.
Pa navečer - zapravo sam već dugo bio u krevetu - vozili smo se u mraku noći, osvijetljeni neonskom reklamom i između brojnih automobila koji su svjetlucali u svjetlu uličnih svjetiljki, od velikog grada, natrag do ulice sada mirno spava Achterhoek. Bilo je to predivno iskustvo svaki put. Nije ni čudo što je ime Rai u ono doba stvaralo čisto pozitivan osjećaj. 'Aber das war einmal' ....
Već godinama vrijedi suprotno. Rai je postao jedna od mnogih organizacija koje na sve načine pokušavaju zagorčati / poskupiti život vlasnika automobila. Nedavno ponovno bacajući kuglu s cijenama na ceste ... O čemu ljudi razmišljaju? Zar stvarno misle da će netko imati koristi ako vas država registrira svaki kilometar i počne plaćati po kilometru? Sve u svemu, ovo će biti mega skup projekt za koji će automobilist platiti račun. A taj će račun u 99% slučajeva biti puno veći nego što je sada. Samo rijetki koji imaju svoj automobil da svake nedjelje voze 20 km do bake možda postanu malo jeftiniji. Ali mogli biste se zapitati vrijedi li baka toliko novca ... Dakle, baka je sama cijeli tjedan, makar samo zbog cijena na cesti.
Cijene na cestama nikada neće zamijeniti ono što imamo sada ... ali u većini će se dodati čim se stvori 'javna podrška' nemilosrdnom propagandom 'Postbus 51' ... "Plaćajte prema namjeni, bla bla, izvrstan alat za upravljanje za da se odgurnem, bla bla ", kaže de Rai. Doslovno prevedeno: Izvucite ih iz automobila čineći ga nevjerojatno skupim ... I onda potpuni nedostatak privatnosti. Kako je to moguće, a ono od Raija ...? Stvarno, ponekad MORATE jaukati!
Pretplatnika ima Auto Motor Klassiek tjedan dana ranije u kući ga posjetitelj kioska vidi na policama. ZARADITE SVOJU PRETPLATA SADA NAZAD svoju prednost kao pretplatnika:
- Oglašavajte klasičnu boju BESPLATNO u Auto Motor Klassiek
- Auto Motor Klassiek tjedan dana ranije kod kuće
- Samo € 3 umjesto € 4,99
Možete se pretplatiti putem interneta ovdje klikom. Tako možete odgovoriti mnogo ranije na jednu od tisuću starih automobila i mladih automobila mjesečno Auto Motor Klassiek za prodaju stajati.