Auto Motor Klassiek također je uključen iPad en Android dostupno. Naravno za posebnu - nižu - cijenu. To je barem točna kopija papirnatog izdanja, ali može i sadržavat će sve više i više multimedijskih sadržaja. Ako postoji ažuriranje već kupljene kopije, naravno, primit ćete obavijest i jednostavno je možete ponovo besplatno preuzeti.
Papirne kopije možete kupiti zasebno putem ovu vezu.
Lamborghini Countach 5000 kv: Kad je Lamborghini 1974. godine lansirao Countach, bio je to šok. Prekrasnu Miuru pratio je divlji, žestoki, robusni sportski automobil od kojeg vam je pala vilica. Četrdeset godina kasnije, Countach se još uvijek gleda kako bi utvrdio dolazi li s drugog planeta.
Ford Mustang Fastback 1966: Melle Witzenburg (58) iz Garypa dobila je ljubav prema starcima koju mu je opsjedao otac. Kao mlada odrasla osoba prvo je kupila starog buba. Kad mu je kasniji susjed prije 25 godina ukazao na prodaju Ford Mustang Hardtop, nije oklijevao ni trenutak. Buba je prodana, Mustang kupljena. To je označilo početak ljubavi prema Ford Mustangu koja nikad nije prošla. A to, prema Melle, nikada neće proći.
Laverda 750SF: Hvala RTL7 na zaglavlju. Laverde su kvalitativno nazivali talijanskim BMW-ima. Da su velike Laverde više nego pomalo nadahnute Hondinim CB 72?
Meyerova kolica Manx: Prema tradiciji, poznata Cobra Carroll Shelby mora biti najkopiraniji automobil. Ali one koji se upuštaju u povijest Meyers Manxa ponekad bi mogli dovesti do drugih ideja. Sada 88-godišnji Mr. Manx, Bruce Meyers, čvrsto je uvjeren da je bubica koja mu je nikla iz mozga 1964. već klonirana nekih 300.000 puta: 'A sat još uvijek broji'.
Felber Lancia FF V. (1976): Lancia je bujno varirala o temi Beta, ali u pogledu luksuza, serija je očito ostavila prostora za superlativ. Kako drugačije objasniti da je švicarska tvrtka Felber prekrila Berlinu i pretvorila je u salon na kotačima?
Pantera KS 175 S: Ime Panther očito se svidjelo njemačkim i engleskim proizvođačima motocikala od trenutka kada su motocikli naučili hodati. Ali sve te Pantere potječu iz različitih legla. Kako bi se izbjegla zabuna, njemačke su Pantere pedesetih godina prošlog stoljeća stavljene na britansko tržište pod nazivom "Leopard".
SS Jaguar 2,5 litre iz 1939: Unatoč sloganu "Internet je nevjerojatan, ali sve će nas ubiti", Frank Ruppert digitalno je krenuo u potragu za automobilom iz snova. Pronašao ga je u Južnoj Africi. Tamo gdje je obnovljena. Južnoafrički stil.
Facebook foto natječaj - selfieji: Iako taj fenomen zapravo postoji puno duže, svijet ga očito tek masovno prihvaća ... selfije. Naravno, kao najmoderniji (...) klasični časopis ne možemo zaostajati, tako da je naš lipanjski fotonatječaj, koji ste također mogli svakodnevno pratiti na Facebook stranici AMK (www.facebook.com/classiccars01), imao tematske selfieje. Naravno opet s klasikom. Rezultat? Najbolje i naravno pobjednika možete vidjeti u nastavku.
Muzej automobila Tunis: Tijekom putovanja Tunisom u travnju ove godine, Okke Groot se iznenadio susretom s potpuno zastarjelom flotom. Iako u većim gradovima ove sjevernoafričke zemlje vidite pretežno novije automobile, vani se događa potpuno drugačija scena.
Možda znate, kutije pune fotografija automobila i motocikala koje ste imali u životu. Jedna je slika omogućila da se uokviri i objesi negdje na zid. To stvara vezu.
Een Saab Turbo pogledao ispod haube: Saab je nekad bio puno. Marka je imala namjensku bazu obožavatelja. Ali tada je GM kupio Saab i količine su se morale okrenuti. Saabs su postali svojevrsni napola odrasli opeli i ta je priča također završila kraju nakon što ju je preuzeo proizvođač snova Spyker. Hoće li Saab ikad više početi izrađivati prave Saabove? Čini se nevjerojatnijim nego ikad!
Klasični Gelderlandrit: Iako se mnogi operateri vožnje karata i skupova za klasični prijevoz i dalje moraju boriti s niskim entuzijazmom, klasični Gelderlandrit je drugačiji.
Jedan od najpopularnijih odjeljaka je onaj čitalaca. Ne samo pitanja, odgovori i komentari drugih klasičnih entuzijasta poput vas, nego i bezbroj priloga klasika u svim zemljama s kojima su stvari krenule naopako.
Auto Motor Klassiek ima puno izvještaja svakog mjeseca, aktualnih vijesti, korisnih savjeta, događaja, kako god vi to rekli. Uključuje mjesečne stupce kao što su "vezani", Marijin stupac i naš youtube odjeljak. Ali danas također redovita kolumna s tehničkim i praktičnim pitanjima čitatelja.
Svaki mjesec Nizozemski povijesni klub relija in Auto Motor Klassiek soba za njezin razred relija, ovaj mjesec se ne razlikuje.
Rally news, vijesti o tome motorni sport. Auto Motor Klassiek svaki mjesec ima poseban odjeljak s vijestima koji pokriva većinu aspekata povijesni motorni sport rješavati
U Bob-ovom Boekenhoeku svakog mjeseca ističemo brojne knjige. Napokon, svake se godine objavljuju mnogi zanimljivi primjerci. Sada u Bobovom Boekenhoeku nećemo raspravljati samo o novoobjavljenim knjigama, već i o knjigama koje su već neko vrijeme na tržištu ili su objavljene u dalekoj prošlosti. Jer mnoga blaga koja su se u prošlosti pojavila u obliku knjiga, dijelom zahvaljujući internetu i specijaliziranim knjižarama, prilično su lako dostupna.
Vintage automobili za prodaju, Mladi timeri za prodaju, Klasični motori za prodaju, Naći ćete svaki mjesec u Auto Motor Klassiek opet tisuće klasika za prodaju.
To je moja zabava i plačem ako želim. Bio je to emotivan trenutak na rođendanskoj zabavi nedavno. Ne zato što je to bio moj vlastiti rođendan, već više zbog onoga što je rečeno. To me zaista privuklo ... O automobilima se naravno razgovaralo. A onda je netko povikao "Uskoro će svi automobili biti električni!" Zastrašujuća misao. Nisam želio razmišljati o tome, ali bilo je prekasno ...
Također sam sugerirao da to neće ići tako brzo. Ne morate li doći k sebi? Jer suočimo se s tim, što je električni automobil osim pokretanja problema? I dalje zadržavate onečišćenje okoliša, električna energija velikim dijelom dolazi iz elektrana na ugljen koje imaju učinkovitost do 46%, i to samo za hipermoderne stvari. Stari - kojih još uvijek ima na pretek - još je 10 posto niži.
Učinkovitost modernog dizel motora jednako je visoka, također oko 46%. A onda i ne govorimo o gubicima zbog napajanja, punjača u samom elektromotoru!
Nije da imam išta protiv elektromotora, neki od mojih najboljih uređaja imaju elektromotor. I priznajmo se, ne biste htjeli niknuti takav Lamborghini V12 Quattrovalvole s 5,2 litarskim motorom. Ne, takav će vam motor s vremena na vrijeme dobro doći.
Ipak, klasični motor s unutrašnjim izgaranjem ima nešto što elektromotor nema. Kad pogledam svoj omiljeni vrtni alat - ako ga imam - uvijek ima motor s unutarnjim izgaranjem. Svakako, imate i električne motorne pile ili kosilice, ali ne samo da je toliko manje zabavno, već je i nezgodno, gnjavaža s tim kabelima. Što je to, ta neuhvatljiva privlačnost motora s unutrašnjim izgaranjem? Naravno, dugo sam razmišljao o ovome. Zašto se ne mogu jednako oduševiti elektromotorom? Preliminarni zaključak je da je motor sa izgaranjem kozmički i duhovno usklađen sa svemirom. Da. Duboko, ha? Ukratko, teorija o nastanku svemira: imali ste veliki prasak i sve se krenulo i zaživjelo. Vidite li paralelu s motorom sa izgaranjem? Imate veliki prasak i stvar se kreće ... i onda još jedan prasak, i još jedan, i tako dalje!
Zato vjerojatno nikad nećemo zadivljeno stajati iznad haube električnog Lamborghinija kao što je to slučaj s klasičnim ... Možete li zamisliti? »Divno, zar ne, ta četiri gornja kondenzatora? A onda i aluminijsko lijevanje kućišta motora. Ah, to mogu samo Talijani. ' A jeste li vidjeli onu Webersovu bateriju. Lijepo ha? Dvostruki Weber litij DCOE 44, ne 22, već 44 Volta. To doista daje talijanski elektromotor krila. Samo zvuk ... to je pomalo razočaravajuće, tek od 14.000 okretaja u minuti počinje pomalo plakati. " Plakanje, to je prava riječ, zar ne?
U novom izdanju Auto Motor Klassiek:
- DHRC stupci
- Lamborghini Countach 5000 kv
- Laverda 750SF
- Ford Mustang Fastback 1966
- Meyerova kolica Manx
- Saab Turbo
- Pantera KS 175 S
- SS Jaguar 2,5 litre iz 1939
- Felber Lancia FF V (1976.)
- Muzej automobila Tunis
- Klasični Gelderland Rally
- Facebook foto natječaj - Selfiji
- Slike iz stare kutije
- Klasični automobili Na prodaju su tisuće oldtimera i mladih
I opet ovaj mjesec prepun činjenica, činjenica, savjeta i vijesti o klasičnim automobilima i motociklima.
i:Najbolje šanse za najbolje klasika i vintage automobili imate li kao pretplatnika. Jer pretplatnici imaju Auto Motor Klassiek tjedan dana ranije u kući ga posjetitelj kioska vidi na policama. ZARADITE SVOJU PRETPLATA SADA NAZAD svoju prednost kao pretplatnika:
- Oglašavajte klasičnu boju BESPLATNO u Auto Motor Klassiek
- Auto Motor Klassiek tjedan dana ranije kod kuće
- Više od 15 EURO popusta
Možete se pretplatiti putem interneta ovdje klikom. Tako možete odgovoriti mnogo ranije na jednu od tisuću starih automobila i mladih automobila mjesečno Auto Motor Klassiek za prodaju stajati.