Rođenje zglobnog upravljanja
Ne odmah dnevna cijena, već vrlo klasična. I iz američke poljoprivrede.
Nakon Drugog svjetskog rata američka poljoprivreda brzo je postala sve više i više mehanizirana, ali i u većim razmjerima.
Još uvijek postojeće tvrtke poput Ford, John Deere, Case i druge ispunile su tržište sve većom proizvodnjom 'laganih' traktora. Za novonastalu situaciju 'preslaki' traktori.
Američkom izravnošću 'poljoprivrednici' su sami pronašli rješenje problema.
Zgrabili su svoj alat i počeli izrađivati traktore s pogonom na sva četiri kotača s četiri jednaka kotača.
Kako su to učinili?
Spajanjem dva standardna traktora, a zatim izbacivanjem prednjih kotača. Spojeni blizanci zglobno su se usmjerili prema spoju stražnjice i nosa.
Sve stvari koje su se nakon toga duplicirale morale su se povezati šipkama i palicama. Uključujući i mjenjače i spojke.
Rad takvog uređaja zapravo je bio obuhvaćen zakonima o kockanju.
Uspjelo je dobro, ali bilo je skupo. Napokon, trebala su dva traktora?
Braća Steiger iz Minnesote bila su pioniri profesionalno proizvedenih zglobnih traktora. 1957. godine izradili su svoj prvi primjerak od dijelova za kamione. Douglas i 
Maurice Steiger nazvao je njihov stroj ... De Steiger 1. Taj stroj još uvijek postoji.
Nalazi se u muzeju Bonanzaville u Fargu u sjevernoj Dakoti.
U 60-ima i 70-ima Steiger i Versatile bili su veliki brendovi. Marka koja je napravila najveće primjerke nije se oslanjala na svoj broj. Veliki pupoljak bio je težak oko 50 tona i imao je snagu od gotovo 1.000 konjskih snaga. Napravljen je samo jedan.
Ali kad pretražujete ovaj dio povijesti, ostanete zapanjeni i vrlo različito gledate na daleke zglobne rođake ovih traktora, odlagališta tragova koje sada tako marljivo viđamo na velikim projektima zemljanih radova. A pojava se zadržala i u poljoprivrednom sektoru. 'Život na farmi' kao izvor za klasična vozila ... Iznenađuje