Sada svi možemo i dalje gunđati da su klasični svijet kao taoci bili bogati, oportunistički neoliberali. Ali da: ako ste, na primjer, iznenada postigli 9.000.000 XNUMX XNUMX u dogovoru s nekim maskama, tada morate nešto poduzeti. Jer stavljanje na kauč ne pomaže. Tada uz malo loše sreće i uđete u to. Dakle, zato su klasici neprocjenjivi i čuvaju se u klimatiziranim sefovima. Prema pričama ...
Koliko ludo želite učiniti?
U redu: ponuda od 120.000 eura od cijene za 2CV Saharu je čudna. Baš kao i 26.500 2 eura za običan 6000CV sa XNUMX km na satu. A šansa da ćete vidjeti jedno od to dvoje na parkiralištu vašeg lokalnog Aldija je minimalna.
Ali s druge strane
U selu u kojem živim sam mogu navesti desetak klasika koji se svakodnevno koriste vrlo često. Naglašeno nisu kupljene kao ulaganje. A s najmanje pet tih automobila njihovo se postojanje i dalje shvaća toliko ozbiljno da jednostavno odlaze u službene garaže na održavanje i popravke, jer vlasnici idu na osjećaj, ali ne i na tehnologiju.
Poravnajte 1.0
No, vlasnik jedne od dvije Lade Nive, koja se vozila ovdje, ipak mi je rekao kako poravnati pogonski sklop s prijenosnom kutijom i dodatnim osovinama na takvom Rusu: Stavili ste stvar na dizalice. Zatim otpustite pričvrsne vijke i matice cijelog mjenjača. Zatim pokrećete rus. Pri brzini ceste od 50 km/h cilj je da cijeli pogonski sklop bude optimalno pozicioniran. Zatim stegnete sve matice i vijke i gotovi ste. Ili neka je Ivan. Je li ovaj pristup kompatibilan sa zdravljem i zaštitom na radu? Što o tome misli tvrtka Bovag? Što se događa ako jedna od tih stvari izleti s postolja osovine?
Od starije gospođe
Lokalni Fiat Panda - naravno da je pripadao starijoj gospođi i Pandi iz dana kada su Pande bile samo doista mali automobili - pokretni je projekt obnove. U početku očekujemo neko kašnjenje u daljnjoj demontaži. Ali nakon toga bi trebalo ići brzo. Sretni vlasnik kupio je kuću s izuzetno velikom garažom.
Ovdje se vozi i apsolutno osvajačka patka dostavljača koja osvaja srce
Ali sada je na prodaju. Srećom, to ne dovodi do sindroma praznog gnijezda. Do prodaje perja dijeli staju s još dvije Patke. Selo dalje postoji još jedna patka koja se koristi svakodnevno. To je moguće jer postoji Ami blok i AZU ima odgovarajuće disk kočnice. Vanjski spavač tehnički je vrhunski. Tehnički je manje lima. No, nesputani sretni vlasnik drži pod kontrolom hrđu hrđe redovito dajući limu dodatni sloj valjkom, sve dok se sav čelik ne zamijeni bojom. I boja ne hrđa.
Također na ulici: voljeni Volvo 164 s ljubavlju i patinom od pečenja. S vlasnikom sam zamijenio upravljač BX za Guzzijev starter. Zato što ima i Guzzi. Na takav način zamjene zrcala za perle održavate lokalnu mikroekonomiju s osmijehom i hrpom slatkih klasika u vožnji. A koliko je to lijepo i izdržljivo?
Sjećam se programa u kojem je predstavljen novi Range Rover koji je također testiran s off road putovanjem od zapadne do istočne Engleske. Naravno, kroz težak teren. Snimateljska ekipa snimila je cijelu stvar s Lade Nive. I, urnebesno, Range Rover nasukao se tamo gdje je Lada sa svojom malom težinom mogla nastaviti bez napora.
Te ruske životinje na slobodnom uzgoju strukturno su podcijenjene
Dragi Dolf Peeters
kao i uvijek izvrsno napisano, imate neiscrpnu inspiraciju kada povežete automobil s vlasnikom kao osobnošću ili obrnuto
A to se s kutijom za najam i njezinim vozačem neće dogoditi tako brzo!
S Lada Nivom dajete izjavu.
I dok je podrijetlo Lada često pola rasprave ili čak ismijavanja, oni se i dalje smatraju prilično neuništivim ili za ono što se smatra prihvatljivim.
Mislim da su to zabavni i korisni automobili.
Vlasnici njegovu nasljednu razumnu žeđ uzimaju zdravo za gotovo
Čini se da se žeđ smanjuje s određenim Fiatovim rasplinjačem. I to dok se snaga povećava. To mora biti šok za vlasnike Jeep Renegadea!
Da da a Lada Niva fino voitures.
Jel se jos prave ??
Da, svakodnevni rad 2CV kupovine počinje i radi dobro.
Usput, sada sam vidio "LED" osvjetljenje u Burtonu.
Zgodno ako pravilno koristite 2CV
pozdrav
2020. mogli ste barem kupiti novu Nivu. Jeste li već prodali svoju sivu narudžbu?
Puno od mog rodnog Dolfa! Jeste li vidjeli onaj Renault 15 okrenut prema Shellu?
Ja ću gledati!
Radi li to i za Jaguar XKS 4.2 iz 2009.?
Sanjanje je besplatno!
Predivna priča Dolph! I idk, u najmanje 90% slučajeva veliki je novac kod pogrešnih ljudi. Zato vidite toliko lijepih Amerikanaca kako voze, sa naravno dragim ljudima u njemu
Kako je lijep auto takav BX.
Align 1.0: hvala na savjetu! Mn NIVA Mk1 već je na blokovima, čekajući svoju potpuno renoviranu stražnju osovinu. Kutiju i srednju kutiju također je potrebno otpustiti. Postavljanje dobrih blokova i puštanje pogona u pogon nije ništa čudno, čak to vidim i sa zrakoplovnim traktorima od 30 -ak tona.
Dakle, to je više visoke tehnologije nego što sam mislio!