DG SPORT - BIKERSKA KLASIKA
10 razloga da ne propustite 12. izdanje Bikers 'Classics
ZABAVA U FRANCORHAMPOVIMA
Redoviti posjetitelji Bikers 'Classics već odavno znaju da je prvi vikend u srpnju uvijek zabava na krugu Spa-Francorchampsa. Ove godine, 500. godišnjica Suzukija RG4 dodatni je razlog za slavlje od 6. do 4. srpnja. Ovo dvanaesto izdanje Bikers 'Classics definitivno nije trinaesto u desetak. Jer uz neviđenu postavu u Sidecar Parade i XNUMX sata Spa Classic, postoji još puno više. Ima li pitanja?
DA, PAR. KOLIKO ONDA RG LAŽE TU DIMNU ZAVESU?
To je trenutno nejasno jer se, zahvaljujući naporima oduševljenih 'znalca' Amicale Spirit of Speeda, sudionicima još dodaju imena i strojevi. Možete se kladiti da će ih biti na desetke. Britanac Steve Wheatman posjeduje najveću privatnu kolekciju Suzukijevih trkača na svijetu i ove godine neće nedostajati s brojnim draguljima iz njegove kolekcije za Micka Granta, Stevea Parrisha, Tepija Länsivuorija i Wila Hartoga. I više. 'Suzuki Steve' dovodi petnaest trkača. Da, petnaest!
PETNAEST? IDITE, IMENITE PAR ...
Nekoliko, pa ... Ok. Suzuki XR14 s kojim je Barry Sheene osvojio nizozemski TT 1975. godine. Bila je to prva pobjeda Grand Prixa na RG-u. Povijesni! XR27 s kojim je Sheene u nezaboravnom dvoboju s Kennyjem Robertsom u Silverstoneu 1979. godine ... XR34 s kojim je Randy Mamola osvojio Grand Prix u Zolderu 1980. godine ... Rijedak XR86 Daryla Beattiea ... XR88 Nobuaookija ... A što je s Lucky Strike-XR84 iz 1994. godine Kevina Schwantza! Njegov bivši suigrač Didier de Radiguès za tu priliku ulazi na stroj. Ali ima još egzotike. Izložen je i stroj s kojim je Jack Middelburg bio posljednji privatni vozač koji je osvojio Grand Prix, a ekskluzivni HB Suzuki TGA1-500 Roberta Galline i Massima Tamburinija dolazi u Francorchamps. Taj bicikl nije bio uspješan, ali je prekrasan. Što želite, s Massimom Tamburinijem kao dizajnerom ...
JOŠ NISU SVE VEĆ SUZUKIJEVI?
Ne nije. Team Classic Racing Motocikli donose iz Francuske nekoliko lijepih Yamaha YZR500 iz 1986. i 1989. godine za nikoga drugog osim za Stevea Bakera i Christiana Sarrona. Hubert Rigal dobiva na svojoj lijepo obnovljenoj Yamahi 0W31. A ljubitelji prave zvučne senzacije trebali bi biti sigurni da se približe tim vrlo posebnim Königovima. Dakle, ne biste smjeli propustiti tu pit stazu.
KAKO UĆI U OVAJ PITLANE?
Jako jednostavno. Nema gnjavaže s prolazima i skeniranjima. Pit staza nije zabranjena za vrijeme Bikers 'Classics. Ulaznica vam omogućuje pristup paddocku i pit stazi. Savršena prilika za susret licem u lice sa starim herojem iz prošlosti i s legendarnim strojevima.
NEPOREDNI POSTAV NA STRANICAMA, REKLI STE. KAKO TO?
Steve Webster. Alain Michel. Egbert Streuer. Rolf Steinhausen. Werner Schwärzel. Steve Abbott. Bruno Holzer. I: ... Rolf Biland i Kurt Waltisperg! Samo da navedem devet razloga za dolazak u Francorchamps ... Svi bivši svjetski prvaci koji dolaze! Voziti! A materijal koji donose je zaista za umiranje. Biland s LCR Swissautom, Michel s Krauserom / Yamahom, Webster s Windleom / Yamahom, Steinhausen s Buschom / Königom ... Vojska LCR-a / Yamahas ... Kao i obično, to je "dan otvorenih vrata" sa poznatim osobama iz Sidecar-a. U ogromnom šatoru u padocku nalazi se više od trideset bočnih kočija. Oh, i kad vidite dvojicu momaka kako se znoje i petljaju, velika je vjerojatnost da su to Derek Jones i Brian Ayres ...
U SUBOTU PONOVO VEČER 4 SATA SPA CLASSIC-a?
Apsolutno! Ta je utrka dio fiksnog programa Bikers 'Classics. I svake godine timovi - s ponekim bivšim vozačima Grand Prixa i Svjetskog prvenstva Superbikeom - i biciklima izgledaju sve bolji i jači. Europska klasična serija sada je postala vrlo ozbiljna, ali još uvijek vrlo zabavna igra, a utrka u Francorchampsu druga je u trci od četiri.
JESU LI VIŠE TRKE?
Naravno. Bit će natjecanja za belgijsko prvenstvo u klasičnom biciklu za motocikle od 350 i 500 ccm od 1950. do 1972. Utrke se također računaju na međunarodno IHRO prvenstvo. Tu je i International Classic Grand Prix s dvije utrke u nedjelju. Upravljanje je i dalje jako teško kod onih starih 250 i 350 Kawasakija, Yamahe i Rotaxa. A sada i stalna stavka na popisu: CSBK Masters Series, razred sa starim - uglavnom - "golim biciklima". Recimo, malo retro AMA Superbike stila. Teški bicikli!
JE LI PARADA STAROG KOLA I JOŠ NA PROGRAMU?
Produženo zbog uspjeha. Tako da, u subotu navečer oko 750 klasičnih trkača vozit će stazu od 14 kilometara. Zvuči tako jednostavno. Jest, ali i tako posebna.
NIŠTA DODATNO?
Opet: da. Vozite li Suzuki? Onda imate sreće. Vlasnici Suzukija mogu se čitav vikend šetati kroz padock za 25 eura (umjesto 40 eura bez troškova rezervacije), dok su im motocikli parkirani na posebnom parkiralištu. U subotu navečer mogu se pridružiti posebnom defileu na starom krugu zajedno sa svim sudionicima Bikers 'Classics. I naravno, ima još puno toga za vidjeti za vlasnike koji nisu iz Suzukija. Naravno, opet postoji tržište dijelova, a u subotu navečer je i tradicionalni koncert.
GDJE MOGU NAĆI VIŠE INFORMACIJA?
Kao i obično na web mjestu www.bikersclassics.be. Tamo ćete pronaći cjeloviti program, popis sudionika, kao i informacije o cijenama. Dat ću vam i to: u petak ulaznicu plaćate 15 eura, u subotu karta košta 25 eura, a u nedjelju 20 eura. Pristupačna vikend karta s pristupom padocku i glavnom tribinom košta samo 40 eura. Usput, jeste li znali gdje su se ikad odigrali najbrži Grand Prix, najbrži pole i najbrži krug utrke? Doista. 1977. u Francorchampsu. I sve to na Suzukiju RG500. Tko je vozio taj stup? Philippe Coulon. Ponovno se vozi Suzukijem za vrijeme Bikers 'Classics. To ne može biti slučajnost!
Foto: Jan & Hetty Burgers