Međunarodni Tulpenrale - na cijevi

Tekst: Olof van Joolen

De Rastanak tulipana U zimskoj sezoni, to je događaj kojem se mnogi ljubitelji klasičnog relija raduju i na kojem rade tijekom dugih ključnih večeri. Bez želje da omalovažavamo bilo koga tko će nam se pridružiti; To je nešto drugačija životinja u odnosu na prošlost. Današnja klasična zabava nekada je bila gotovo borba na život ili smrt između najboljih vozača svog vremena. A lijepo je to što ga možete pronaći u iznenađujućoj količini na internetu.

Uzmimo prekrasan film Polygoon iz 1969. u kojem Rob Slotemaker natjecat će se protiv belgijskog protivnika tijekom finalnog kružnog ispita. U tipičnom stilu, vlasnik škole klizanja krstari Zandvoortom u svom BMW-u 2002. U konačnici, on nije dovoljno brz. Svo to škripanje guma traje nekoliko sekundi, ali je zasigurno bilo na veliko oduševljenje publike. Sloot je znao kako to dobiti na bankama. "A za našeg sunarodnjaka postoji vrlo časno drugo mjesto", primjećuje dobro poznati glas Polygoona Philipa Bloemendala. Eto tako je.

httpv://www.youtube.com/watch?v=7uV-HM7Czyk

Ali YouTube seže mnogo dalje u povijest. S istim glasom u pozadini - samo sada glasom Bloemendala starijeg - postoji divna nizozemska smiješna vijest o izdanju 1949. Morate, dobro, prvo proći kroz slike djedova i baka koji gledaju u lopte 1,08 minuta, ali onda je tu prekrasna pokretna slika heroja relija. Komentator ističe da MG-ovi i Fordovi dolaze iz cijele Europe. “Paze samo na svoj brzinomjer”, kaže Bloemendal. U tom smislu, izdanje sa svojim testovima regularnosti zapravo je bilo vrlo blizu današnjem događaju.

httpv://www.youtube.com/watch?v=af-uBupQryw

Trebate još nešto? Nema problema. Video stranica također ima niz kratkih video zapisa na mreži Rastanak tulipana u rano osamdesetih godina. Ne govorim previše kad ih nazivam draguljima. Redatelj je prikazao prekrasnu, tijesno snimljenu sliku iz vremena kada su svi vozači relija još uvijek imali brkove ili naočale s okvirima poput Lee Towersa.

Uzmite isječak iz 1983. U urlanju Mk2 Ford Escort dođi Šveđanin Stig Andervang i naš sunarodnjak Henk Vossen prošlost. Toliko uznemirujuće da to danas teško možete zamisliti. Kocke Cosworth BDA s prirodnim usisavanjem viču. Ovo je skup kakav je nekad bio zamišljen i normalan u našoj zemlji. Izloženi su i legendarni automobili kao što je Talbot Sunbeam Lotus.

httpv://www.youtube.com/watch?v=PSsFxUa_14Y

Kasniji videozapisi prikazuju reli puške poput Porsche 911 i skupine B verzije Citroën Visa sastao Paul Maaskant za volanom i Opel Manta 400. Govoreći o suprotnom. Materijal je gotovo u potpunosti bez komentara. Ali tijekom prvog videa, mali dio intervjua daje trag o podrijetlu slika. Henk Vossen prima pitanje od, vjerujem, zaposlenika Studija Sport Jana Stekelenburga. Automobili u sportskom programu NOS-a; ovo je ozbiljno stara stvar.

httpv://www.youtube.com/watch?v=LItd47sK0-o

Napokon, meni su bliske slike iz ranih devedesetih. Ne moramo sumnjati u podrijetlo: Veronikina sveta krava. U to vrijeme to je bilo jedno od rijetkih mjesta gdje ste mogli otići kao ljubitelj motosporta. Program bivšeg navigatora Bob de Jong pomno je pratio nizozemsku reli scenu. Dežurni komentator je vrlo mladi Olav Mol. U to je vrijeme još uvijek bio svejed što se tiče motosporta i povremenih poslova.

Mol spominje imena ljudi koji su vozili u vrijeme kada su se uvoznici još ozbiljno bavili reli vožnjom. John Bosch, na primjer, koji počinje u M3 iz BMW Dealer tima. Bosch dokazuje da su to stvarno bila druga vremena kada se otresa Chiela Bosove Lancie Delta HF Integrale. Pogon na stražnje kotače koji pobjeđuje vuču na četiri kotača. Ne bi se ponovilo često u povijesti. Ali možda je to bilo zato što Bosch nije mogao samo voziti igru, već je vozio i BMW koji je napravio Prodrive. Tvrtka će kasnije prodavati naslove na veliko sa Subaruom.

Na startu je i posljednji heroj relija s brkovima: Erwin doktor iz Nijverdala. U tom trenutku junak Achterhoeka, gdje utrke na javnim cestama već imaju veću bazu obožavatelja nego na zapadu naše zemlje. A Doctor također vozi automobil o kojem sanjaju gotovo svi mladi, poljoprivredni Nizozemci: Opel Kadett GSI 16V. Naravno, mora izgubiti od heavy metala BMW-a i Ford Coswortha. Ali to ga ne čini manje herojem. Danas Erwin ima autopraonicu u Nijverdalu. Na ulici Rudolf Dieselstraat. Ne, stvarno nije kao nekad.