Ulaganje u klasike ostaje uglavnom igra na sreću. No, teško da to netko mora raditi toliko obrnuto.
Sada smo u prijelaznom području gdje motocikli s lijeve i desne strane - posebno - na tržište dolaze od vlasnika koji su zbog svoje godine odlučili učiniti nešto drugačije.
To trenutno dovodi do nešto šireg spektra engleskih klasika.
S druge strane, potražnja za britanskim željezom također je u porastu.
Ali trenutno postoje apsolutno "drugoplasirani". Legendarna Honda CB 450 'Black Bombers', koja se donedavno ovdje u Nizozemskoj nije mogla prodati iznad 6500 eura, sada - ako je još uvijek u ponudi i u vrhunskom je stanju - već označava 10 tisuća. Već smo vidjeli jednu ponuđenu za 13.500 eura. Ali to je još uvijek malo prerano.
Nasljednik Crnog bombardera, donedavno odbačeni CB 450 K1, također je u porastu cijena. Od neprodaje za 2500 eura do lagane ceste za 4000+ eura. Tada stroj mora imati ispravan spremnik i ispušne plinove.
Što je s ljudima koji su mislili da su gotovo uštedjeli dovoljno za Harley 'WL' Liberator? Još trebaju pojačati brzinu.
Ti hrabri radni konji sa bočnim vratima već su ovdje u NL-u, između 12500-14500 i imaju lijep primjerak. A ono što se nudi često odlazi u inozemstvo i to prilično brzo.
Budući da se u SAD-u ispravno obnovljena kopija u borbenoj uniformi, dakle ne za civilne ili građanske kopije, već plaća do gotovo 33500 američkih dolara.
Konačno, ruski klonovi M72 BMW R71 također su se pojavili iz nagradne igre.
Ovi kolege WLA / WLC Harleys sada 'rade' negdje u blizini 5000-6500 eura.
A to je i ostaje lopov za takve apsolutne klasike.