GPS trag i trag
U posljednjih nekoliko mjeseci objavljuju se izvještaji o ukradenim klasicima iz Limburga. Tamo na našoj jami s tri zemlje, ukradena vozila u trenu prelaze granicu i cestu. Za sada, oni obično idu bogatijim entuzijastima u bivšem Istočnom bloku. Ili su rastavljeni jer dijelovi često zarađuju više novca od cjelokupnog automobila.
I nemate pojma gdje je prošao vaš prethodni ponos. Ili je to?
Sve preko satelita
U automobilskom svijetu redovito čujemo pojam GPS sustav praćenja i praćenja. Ekskluzivni automobili posebno imaju ili će imati takav sustav. Sjetite se i tvrtki koje iznajmljuju ekskluzivne automobile i željele bi znati gdje se nalazi njihova imovina, ali takav T&T set također može biti zanimljiv klasičnim entuzijastima. Postavljanje modula za praćenje i praćenje može se obaviti u roku od nekoliko sekundi.
Na primjer, postoje odašiljači koji se mogu jednostavno kliknuti na savijeno mjesto s magnetom. Postoje i moduli koji se mogu fiksirati i prikriti. Na tržištu se nalaze mnogi brandovi i vrste sustava za praćenje i praćenje. Od jeftinog DIY materijala do sustava koji se mogu zaključiti za ugovor o uslugama. Razmotrite, primjerice, registraciju putovanja i pohranu broja prijeđenih kilometara ili možete izravno zatražiti lokaciju automobila. Moguće su, međutim, i opcije za alarme kao što su izvješće o krađi, izvješće o brzini ili izvješće o sabotaži. Te ćete obavijesti primati putem SMS-a ili poruke WhatsApp.
Kako radi sustav praćenja i praćenja?
Kako funkcionira GPS sustav praćenja i praćenja? Kraticu GPS poznajemo iz navigacijskih sustava, a ona označava Global Positioning System. Da bismo pronašli točno mjesto vozila, potreban nam je i GPS za praćenje i praćenje. GPS tracker sastoji se od modula koji može slati informacije putem satelita. Podaci o mjestu automatski se šalju. Prenesene podatke prijemnik može preuzeti negdje drugdje na satelitu.
Za određivanje ispravnog položaja potrebna su najmanje četiri parametra. Ova četiri se sastoje od dužine, širine, visine i vremena. Točan položaj satelita šalje se u više navrata svim obližnjim prijemnicima. Podaci o toj lokaciji šalju se i konvertiraju u, primjerice, računalo ili pametni telefon. Za reprodukciju mora biti instaliran odgovarajući softver. Ali onda možete vidjeti točno gdje se automobil vozi ili stoji.
Ukraden. A onda?
Iz vlastitog kruga znamo dvije klasike koje su unajmljene i nisu vraćene na vrijeme. Automobili su bili opremljeni sustavom track & trace. I ispalo je da se kreću poput dviju usko razmaknutih točaka na monitoru. Prema Poljskoj.
Budući vlasnik nije se predomislio i odmah je kontaktirao mišićave članove teretane gdje je radio na svom stanju. Ukrcali su se u dva brza automobila, au međuvremenu su pozvali policiju i osiguravajuće društvo i lokalizirali automobile u šupi na staroj industrijskoj lokaciji u Poljskoj. Čuvar je bio isključen. To je bilo jadno. I stražar. To je bilo učinkovito. Bilo da su boksački nosači i bejzbol palice samo gimnastički alati? To ne znamo. Ne posjećujemo teretane.
Oslobođeni klasici počeli su s rezervnim ključevima i vratili se kući.
Spasioci su imali zabavu. Sretan kraj? Ja jesam. Ali sretan kraj s nekoliko komentara. Naravno, policija u Nizozemskoj bila je obaviještena o krađi. Ali policija nije mogla učiniti ništa s tim. Pristup rješavanja samog pitanja s osam jakih muškaraca češći je u Poljskoj nego ovdje.
Baš kao što je u Poljskoj uobičajeno da svaki zločinac na razini krađe nosi vatreno oružje, te je spreman učiniti više s njom nego ga mahati.
Stoga je svakako vrijedno razmotriti kupnju sustava track & trace. Ali uvijek je bolje imati klasiku nego izgubiti život.
U Poljskoj vjerojatno, ali ne i izvan nje, zašto bi mnogi ukradeni automobili nestali u Poljskoj ili bili kriminalci među sobom?
"Baš kao što je u Poljskoj uobičajeno da svaki kriminalac s razine trgovine krađe nosi vatreno oružje i sklon je učiniti više s njim nego prijetećim mahanjem."
Kakva glupa šala! Pisac takve stvari nikada nije bio u Poljskoj!
Dolazim ovdje od 1977-a i tamo je sigurnije nego u Nizozemskoj!