Poliester ojačan fiberglasom

Auto Motor Klassiek » Praksa i tehnologija » Poliester ojačan fiberglasom
Tamo se kupuju klasici

I onda ne govorimo o "plastika je fantastična", poput ABS-a od Meharija i tako dalje. Ali o čvršćim stvarima. Poliester ojačan staklenim vlaknima nekoć se smatrao 'novim čelikom'. Poliester ojačan staklenim vlaknima je kompozitni materijal koji se sastoji od matrice plastične smole, ojačanja staklenim vlaknima i nekih drugih aditiva. Pruža veću fleksibilnost dizajna koja prije nije bila moguća zbog troškova kalupa i obrade tijekom proizvodnje prešanih čeličnih dijelova.

Termostatski poliester obično je ojačan staklenim vlaknima

To se naziva poliesterom ojačanim staklenim vlaknima, ali se često jednostavno naziva "poliesterom". Poznate primjene tradicionalno su jedrilice i čamci na vesla, „lim“ za motocikle i „karoserija“ za automobile. Poliester je sintetička smola koja se stvrdnjava nakon dodavanja učvršćivača. Taj je postupak nepovratan. Stoga se poliester više ne može topiti. Poliester ne trune i ne hrđa i može se obraditi s najmanje alata.

Poliester ojačan staklenim vlaknima može se obrađivati ​​na različite načine

Najpoznatija tehnika je ručno laminiranje. U ovoj tehnici nestrukturirane prostirke ili tkanine impregnirane su smolom na otvorenom kalupu. To se vrši četkom ili valjkom. Zatim se sav zrak izvadi iz laminata s valjkom za odzračivanje. Željena debljina laminata postiže se brojem slojeva staklene prostirke ili staklene tkanine.

Drugi način nanošenja smole je mlaznicom

Ova se metoda koristi kada se mora pokretati proizvodnja. Takav stroj ima veliku i malu pumpu pomoću kojih se smola i učvršćivač pumpaju u pištolj za prskanje. Pištolj za raspršivanje ima "rezač" koji usitnjava neprestano isporučena staklena vlakna na male komade i ubrizgava te staklene iverje mlazom smole. Nakon što se smjesa stakla / poliestera rasprši na kalup, mora se odzračiti valjkom za odzračivanje.

Uz gore navedene tehnike, stiren se oslobađa tijekom obrade. Iako ova stirenska para ne predstavlja izravnu opasnost uz odgovarajuću ventilaciju, prodoran miris može izazvati smetnje. Iako postoje i ljudi koji vole miris.

Poliester je idealan za proizvode gdje je sloboda oblika najvažnija

Poliester sa staklenim vlaknima uvijek je laminiran prema (privremenom ili nekom drugom obliku) plijesni. Ovaj privremeni kalup može biti izrađen od svih vrsta materijala, a može postati i dio konstrukcije. Proizvode možete napraviti u kalupu, ali možete i premazati predmete. Ukratko, možete upotrijebiti nešto za laminiranje GVP-a protiv, tada se može napraviti i s poliesterom.

Poliesterski proizvodi mogu se završiti na različite načine. Gelcoat se može koristiti protiv glatkog plijesni, sloja u boji debljine otprilike 0,3 mm na osnovi poliestera. Ovaj sloj pretpostavlja površinsku strukturu kalupa. Obično težimo za zrcalno glatkim završetkom. Rezultat je možda takav da prskanje rezultata u boji nije ni potrebno.

Možda i zanimljivo: Poliesterske kade

Popravak poliestera ojačanog fiberglasom

U svakoj prodavaonici hardvera prodaju se garniture za to: limenka smole, cijev učvršćivača i komad staklene prostirke. Ljudi koji samo dodaju dobru crticu učvršćivača jer 'više je uvijek bolje' mogu biti iznenađeni. Kemijska reakcija je egzotermna. Tijekom stvrdnjavanja oslobađa se toplina. Kada se vrlo brzo stvrdne, oslobađa se puno topline. Rezultat toga može biti da se lonac smole stvrdne tako brzo da rezultat izgleda poput sušenog glinenog dna suhog jezera.

Također točka pažnje: prostirke od staklenih vlakana sastoje se od ... Staklenih vlakana. Ako rade nezaštićeno, ta vlakna mogu jako nadražiti kožu. A što čestice optičkih vlakana rade u plućima? Zapalite cigaretu s tim i razgovarat ćemo dalje.

Rupe od poliestera i suze obično se lako popravljaju

  • 1. korak: Temeljito očistite površinu i pregledajte ima li oštećenja. Očistite površinu oko oštećenja, na primjer, odmašivačem. Pogledajte dobro koliko daleka pukotina ili rupa prolazi.
  • Korak 2: Rubovi brusnih / pijeska brusiti u plinu ili puknuti. Za dobro prianjanje i kako biste osigurali da ponovo možete otvoriti rupu ili napuknuti na odgovarajuću debljinu, važno je brusiti nagibe u pukotini ili rupi prije nego što započnete sanaciju poliestera. To je jednostavno s vlaknastim diskom koji možete montirati na brusilicu. Također pijesak oko rupe za dobro prianjanje za prekrivajuće se stakloplastike.
  • Korak 3: Podržavanje površine ako je moguće. Pogotovo s većom rupom, pametno je osigurati da se podrži baza za popravak. To olakšava čvrsti popravak poliestera jer možete obnoviti cijeli sloj vlakana. To možete učiniti, na primjer, s komadom kartona i tako da zategnete niz u njemu osiguravate da on ostane na svom mjestu. To možete učiniti i tako što ćete na rubove kartonske ploče razmazati malo poliesterskog kita tvrđivačem. Tada će se također dobro zalijepiti.
  • 4. korak: laminiranje staklene prostirke s poliesterom. Podmažite površinu oko popravka i tada možemo početi obnavljati laminat od stakloplastike. Pripremite poliestersku smolu sa otprilike 2% učvršćivača i dobro je promiješajte. Zatim nanesite malo poliesterske smole oko popravka četkom ili četkom i eventualno na komad kartona. Razdvojite prostirke od stakloplastike na male komade. Radite od malih do velikih. Na otvor stavite prostirku i dobro je navlažite poliesterskom smolu. Zatim stavite komad prostirke od stakloplastike preko one koja je malo veća i ponovo je navlažite. Ponavljajte dok ne postignete originalnu debljinu i preklapate se s podlogom oko pukotine ili rupe.
  • 5. korak: Završetak i nastavak. Ostavite da se stvrdne najmanje 24 sata i uklonite oslonac. Nakon toga može se brusiti grubim zrnom i dalje doraditi. To se može postići, na primjer, s poliesterskim premazom ili prvo nanošenjem, a zatim završetkom s DD lakom.

Više praktičnih i tehničkih članaka

Za motocikliste među nama: poliester ojačan staklenim vlaknima ne može izdržati E10. Smola se otapa. Spremnik curi

REGISTRIRAJTE SE BESPLATNO I SVAKI DAN ĆEMO VAM POSLATI NAŠ NEWSLETTER S NAJNOVIJIM PRIČAMA O KLASIČNIM AUTOMOBILIMA I MOTOCIKLIMA

Odaberite druge biltene ako je potrebno

Nećemo vam slati spam! Pročitajte našu politiku privatnosti za više informacija.

Ako vam se sviđa članak, podijelite ga...

4 odgovori

  1. Doista su korvete izrađene od poliestera ojačanog staklenim vlaknima. 50-ih i 60-ih ljudi su se također bavili time: CG, Alpine itd., 70-ih: Renault Roedo's, Matra Bagheera, Murena rtc.

    Poznati Trabant također je izrađen od svojevrsnog poliestera, ali ojačan pamučnim vlaknima.

Dopust jedan Odgovor

Adresa e-pošte neće biti objavljena. Obavezna polja označena su s *

Maksimalna veličina datoteke za učitavanje: 8 MB. Možete učitati: slika. Linkovi na YouTube, Facebook, Twitter i druge usluge umetnuti u tekst komentara bit će automatski ugrađeni. Ovdje ispustite datoteke