U vrlo aktualnim automobilima, kao što su Porsche Cayman i Ford Mustang, ispod upravljačke ploče nalaze se 'zvučnici' koji bi trebali upumpavati dinamičan zvuk motora u putnički prostor.
A postoji i vrlo stara marka motocikla koja u nju ulaže enormnu količinu energije kako bi nastavila izgledati baš kao i prije 60 godina, ali koja elektronički i tehnički sada može parirati bilo kojoj drugoj marki kao što je to godinama bila u pogledu cijene.
Pa, postojao je debeli prilagođeni bicikl koji je trčao toliko dobro da su marketinški stručnjaci mislili da se između glave motora i prijatelja mora postaviti ravni komad cijevi kako bi krstarica s kewleom ipak dala svom vozaču željene 'dobre vibracije'. Je li to lijepo ili dekadentno?
I nedavno su tvorci nove verzije poznatog bicikla s likovima zaključili da je novo upravljanje motorom funkcioniralo tako besprijekorno da su stručnjaci za elektroniku morali u njemu programirati nekoliko 'grešaka' kako bi besprijekornom motoru koji radi bez opterećenja omogućili nekoliko autentičnih štucanja i poteškoća ..
Samo pomislite: Vaša je ljubav prekrasna djevojka, gazela koja se savršeno kreće kao u plesu. Budući da je toliko savršenstvo u ženi izvan vašeg razumijevanja, udarite je nogom u dvostruku potkoljenicu tako da nakon toga malo peti i šepa. To je čudna ideja? Ona će se složiti s vama, a mi zasigurno nikome ne bismo savjetovali da dopusti da se nešto čarobno poput ženskog udarca udari u naše misli kroz udarac. No što je s tim tehničkim 'rješenjima' upravo sada? To nas dovodi u dilemu koju postavljaju moderni muškarci.
Po mogućnosti bi trebao biti grub i pustolovan. Uz težak osjećaj prošlih sudionika u prometu koji su džepnim nožem samo izrezali novu klipnjaču s pronađenog komada hrasta i zamijenili slomljenu membranu svojih karburatora Bing kondomom. Usput, to je bila sendvič priča. Guma tako korisnog lateksa nije otporna na benzinske pare.
No je li u prošlosti sve zaista bilo zabavnije? Možda, kad se to iskusi s onodobnim izgledom. Tada krajnja točka nije cilj putovanja, već je putovanje cilj putovanja. Jednom godišnje radimo 'stara vremena'. Jednom iz Belgije u zemlju u kojoj imaju tako peh s nogometom. Drugi put od nepreglednih ravnica Niskih zemalja do, na primjer, zapadne strane Ardena.
Iz Nizozemske je prošli put prošlo ovako: Jedan od nas putovao je vlakom u Flandriju, jer se Adler lani nasukan morao vratiti kući. Pavlov Osloboditelj potpuno je obnovljen. Ernies Liberator upravo je imao svoju dvogodišnju uslugu, Gerhardov DKW 350 je veselo pušio, Ronaldov BSA jednocilindrični pumpao je gume i razne korisne stvari, poput dizalice za garažu od pet tona, utovarene su u kombinaciju bočnih ventila 750 ccm.
Na kraju ceste prekinuo je kabel spojke DKW -a. Bez brige! Zamjena je bila dostupna.
Putovanje dolinom Meuse bilo je oko 350 km mjereno po raznim brojačima. Trebalo nam je oko 10 sati. To je uključivalo zaustavljanje na terasi, zamjenu ležaja na prednjim kotačima, vraćanje izgubljenog prigušivača, poništavanje paljenja Paul's WLA nekoliko puta i svaki put zamjenu sada ugrađenog vanjskog filtra za gorivo, dugi razgovor sa staricom koja se sjeća naše kolone. njezino djetinjstvo, rješavajući neke probleme s kvačilom na drugom Harleyju. Zamjena ravnog plovka na ruskom triciklu, popravljanje već ispucale gume i još neke takve nejasnoće.
Nismo žurili i sve potrebne stvari za popravak s nama. Baš kao i prije. A kad smo već bili u punom kasu, K750 je podesio ritam, brujeći poput zadovoljnog i pretjeranog bumbara: dobrih 70 km / h dovoljno je da stignete kamo god želite.
Samo je nekoliko vozača bilo nervozno zbog ovoga. Nakon svakog neodgovornog pretjecanja Adler ih je progonio. Adler je bio prebrz za grupu i zato je ponekad morao ostati bez zadimljenog uljnog dima. Samo smo pratili miris izgaranog dvotaktnog ulja kako bismo to saznali.
Više od deset sati nakon našeg odlaska, sjedili smo na terasi u Couvinu, na nekoliko koraka od našeg hotela u Olloyu. Potpuno zadovoljan i već napola prazan za nas s drugom pintom. Nismo čak ni jedini klasični vozači vani. Problemi s restauracijom izvučeni su iz Paulinog motora. Motori su se zadovoljno hladili. Označite njihovo mjesto obveznom kapljicom ulja. Santé!
Isto putovanje modernim automobilom ili modernim motociklom može se na autocesti za tri sata. Šanse za usputno petljanje su nikakve.
A zabava je puno manja.
Na terasi nazdravljamo "starom željezu i dugim vremenima putovanja".