Vrlo sporadično možete naići na MG Midget ili Austin-Healey Sprite s Lenhamovom karoserijom. Takva su kola prilično rijetka. Procjenjujemo da u Nizozemskoj ima oko pet do šest? Lenham je dobio ime po britanskom gradu Lenham u Kentu. Mjesto gdje je sve počelo XNUMX-ih još uvijek postoji. Mala drvena šupa u koju su se uvrtali obični automobili, ali i sportski automobili.
Inicijatori Julian Booty i David Miall-Smith vidjeli su sve veći potencijal u svom garažnom poslu, promijenili su ime tvrtke u Vintage & Sports Car Garage 1962. godine i gotovo se odmah preselili u veće prostore u središtu Lenhama. Otprilike dvanaest mjeseci kasnije, jedan od njihovih kupaca javio se sa zahtjevom da svom Austin-Healey Spriteu 'Kikkeroog' pruže novu karoseriju. Dizajnirali su i proizveli novi krov kupea od aluminija koji se glatko slivao u stražnji dio Spritea. Prolaznici su vidjeli kako se automobil polako, ali sigurno presvlači u lijepo obložen primjerak, i to su željeli. Izrada svih tih krovova od aluminija nije bila moguća. Tako je izrađen kalup od aluminijskog krova i tako su krovovi sada mogli biti izrađeni od poliestera. Julian Booty ubrzo je shvatio da se i prednja strana mora prilagoditi te je, između ostalog, pomno promatrajući poklopce motora Sebring Sprite nakon tržišta dijelovi, između ostalih, Ashley, lijepo podstavljenog nosa koji je odgovarao krovu. Dodatna prednost; samo je profitirala aerodinamika. Podrazumijeva se da novi Midget i Sprite, Mk2 i Mk3 s okretnim prozorima nisu mogli izbjeći modifikaciju kako bi postali lijepo obložen GT. Sve u svemu, vrlo zanimljiva tema kojoj ćemo se opsežno vraćati u bliskoj budućnosti, jer se nakon totalnog sloma tog tržišta rad uvelike odvijao od sredine XNUMX-ih, a mnogi Patuljci i Spriteovi i dalje se modificiraju. Međutim, bili smo ugodno iznenađeni da zgrada u kojoj je sve nastalo još uvijek postoji, čak je u izvrsnom stanju i još uvijek je uspješna seoska garaža ...
Vrhunska fotografija: Ovdje je sve počelo, u ovoj garaži u Lenhamu!