Posljednjih tjedana u cijeloj se automobilu previrala oko planova za dodavanje državnog tajnika Erica Wiebesa. Prepisivač Ministarstva financija dva je puta prilagodio prijedlog za povećanje dodatka za nove najmove automobila. Dovelo je do prilagodbe za glavnu kategoriju. U međuvremenu je mlada timer industrija pomno pratila razvoj događaja.
Opuštanje, između ostalog zahvaljujući BOVAG-u i RAI Verenigingu
U početku je državni tajnik smislio plan povezivanja automobila s emisijom od 80 grama CO2 po kilometru s dodatnim postotkom od 25%. Nakon intenzivnog lobiranja, između ostalih, interesnih skupina (BOVAG, VNA, RAI Association) u automobilskom polju, Wiebes je primijenio fleksibilniji standard, tako da široka kategorija automobila ispunjava uvjete za dodatak od 21%.
Emisija novih automobila vodeća, mladi mjerač vremena nije na putu
Rasprava se uglavnom fokusirala na emisiju CO2 novih automobila u 2016. Mladi krugovi također su sokovim okom pratili razvoj događaja. Međutim, državni tajnik Wiebes također je u trećem memorandumu o izmjenama naznačio da se pravila o dodavanju za 2016. primjenjuju samo na nove automobile. Pritom je državni tajnik izrazio namjeru da neometano ostavi shemu najma mladih tajmera koja postoji od 2009. godine. To znači da se baština budućnosti može dati u zakup pod fiskalnim uvjetima da se - za privatnu upotrebu - 35% ekonomske vrijednosti može dodati na prihod. Prijedlog za industriju mladih radnika predstavlja jasan korak prema kontinuitetu poslovnih aktivnosti. Senat i Zastupnički dom još uvijek moraju odobriti Wiebesov prijedlog.
Više jasnoće sljedeći tjedan
Zastupnički dom razmotrit će planove sljedeći tjedan. Kad se tamo odobri plan, Senat će također razmotriti prijedlog za dodavanje kasnije tijekom godine.
Hvala na jasnim dijelovima koji mi pokazuju da moram nastaviti voziti u svom mladom timeru