Lila “Minor Million”, prvo britansko ograničeno izdanje

Krajem prosinca 1960. Morris Minor postao je prvi milijunski prodani automobil u Britaniji. Kako bi proslavio ovaj važan trenutak, Morris je proizveo malu seriju od 349 posebnih Minora. Ovaj automobil je službeno nazvan "Minor Million". The Million bilo je prvo britansko ograničeno izdanje. Svi su bili obojeni u lila i imali su interijer od bijele kože s crnim rubovima, posebnim kromiranim poklopcima i posebnim oblikovanim oznakama na poklopcu motora i prtljažniku.

Izvedba bez premca

Stvarno predstavljanje Minor Milliona bilo je 4. siječnja 1961., iznimno važna prekretnica za britansku automobilsku industriju. Lilac Minor je prikladno nazvan 'Morris Minor 1.000.000' jer British Motor Corporation Ltd. proizvedeno je milijun vozila istog osnovnog dizajna. To je bilo izvanredno postignuće bez premca niti jednom drugom britanskom proizvođaču automobila do tog trenutka. Prateći publicitet dao je naznaku veličine ovog postignuća: “Proizvodnja 1.000.000 vozila istog dizajna je postignuće koje nikada prije nije postigla britanska automobilska industrija, čija se veličina može ilustrirati tvrdnjom da ako sve jedinice napuste proizvodne linije u Cowleyju bile bi parkirane u intervalima od otprilike 375 metara (407 jardi i 11½ inča), prva bi bila u Oxfordshireu, a milijunta bi bila na Mjesecu.

Milijun!

Morris Minor, koji je dizajnirao Alec Issigonis, stigao je na scenu 1948. godine i pokazao se kao hit kod vozača u zemlji i inozemstvu. U dvanaestogodišnjem razdoblju ažuriranja i nadogradnji, prodaja je skočila iznad očekivanja i dosegla magičnu granicu od milijun. Kako bi proslavili milijunsku prekretnicu prodaje Morris Minora diljem svijeta, BMC-ov odjel za promidžbu odlučio je da bi stvarni 1.000.000-ti automobil trebao izgledati posebno. Na kraju je donesena odluka na pomalo poseban način.

Hirovita odluka

Dakle, zašto boja jorgovana? U početku je dizajnerski tim želio zlato ili srebro. Ali nakon savjetovanja sa stručnjakom za boje ICI-jem, vratili su se kući bezobrazno probuđeni. Zlato ili srebro imali bi rok trajanja od tri mjeseca. Dakle, ne bi trebali to učiniti. Bilo koja boja iz uobičajenog asortimana bila je moguća. Šest ili sedam Minora bilo je obojeno u različite nijanse, uključujući lila. Pastelne boje bile su u modi. Jedna je bila narančasta, koju je favorizirao vođa tima Donald Harrisson. Imao je strast prema naranči. I bila je jedna svijetloplava, žuta, ružičasta i jedna je bila limeta zelena. Minorse je za ocjenjivanje postavila jedna uz drugu skupina Cowleyjevih menadžera, nakon što su završili s ručkom. Nakon što je alkohol slobodno tekao, izabran je lila. Hirovita odluka, ali se dobro pokazala. Serija Minor Million sa svojom ekstravagantnom bojom već je bila rasprodana prije nego što je uopće sišla s proizvodne trake. Minor je u svakom slučaju bio veliki uspjeh. Ukupno bi se napravilo više od milijun i pol (1.619.958 jedinica). Najpoznatiji Minor na kraju je postao Traveler, sa svojim svjetski poznatim drvenim završetkom na stražnjim pločama. Postupno je preuzimao sve veći udio u polagano opadajućoj prodaji Minora. Ali Issigonis je tada već imao svoj sljedeći plan. U njegovim je mislima Mini već čekao. Ali to je sasvim druga priča...