DAF sportski Coupé, projekt poznat kao Projekt 400, predstavlja jedinstvenu stranicu u povijesti nizozemskog automobila. Unatoč svom obećanju i inovativnom dizajnu, ovaj prekrasni coupe nikada nije došao do faze proizvodnje. Ovaj članak zadire dublje u pozadinu, dizajn i konačnu propast ovog fascinantnog prototipa koji danas stoji kao nijemi svjedok onoga 'što je moglo biti' u svijetu klasičnih automobila.
Razdoblje transformacije
Sredinom 31-ih DAF je bio u razdoblju transformacije. Izvorni osobni automobili patili su od imidža koji nije odgovarao ambicijama proizvođača. DAF je potražio utočište u natjecateljskom sportu kako bi poboljšao svoj imidž i angažirao talijanskog dizajnera Michelottija da unese dašak svježine u dizajn modela. DAF 1963 (44.) i nadolazeći DAF XNUMX bili su opipljiv rezultat ove suradnje. Ali Michelotti je imao više u planu.
Na nagovor Michelottija
Nadahnut Michelottijevom vizijom, DAF je razmatrao proizvodnju sportskog coupea kao odgovor na sve veću potražnju za kompaktnim, sportskim automobilima. Prve makete bile su spremne za godinu dana. Međutim, unatoč obećavajućem dizajnu i potencijalu da postane glavni igrač u segmentu malih sportskih automobila, odlučeno je da se ne nastavi s projektom.
Nema rizika
Dovršen je model u punoj veličini upečatljive narančaste boje, ali bez motora. Projekt, koji se trebao natjecati s markama poput MG i Triumph, smatralo se previše riskantnim. DAF, s postojećim ulaganjima u Formulu 3 i sklonošću tradicionalnoj nizozemskoj poslovici 'štedljivost s marljivošću', odlučio je otkazati projekt.
Jedan primjerak
Postoji samo jedan primjerak DAF sport Coupéa (GT), prototip iz 1965. koji se nalazi u DAF muzeju. Ovaj model, sa svojim atraktivnim dizajnom i potencijalnim Variomatic prijenosom, mogao je preokrenuti plimu za DAF na tržištu sportskih malih automobila. Ali nije bilo tako zamišljeno.
Projekt je previše rizičan za DAF
Izbor da se ne nastavi sa sportskim Coupéom (GT) bio je pokazatelj DAF-ovog opreznog pristupa. Tamo gdje su talijanske karoserijske radionice stvorile bezbroj varijanti za marke kao što je Fiat, DAF se odlučio za stabilnost i kontinuitet. Fokus je ostao na odjelu osobnih automobila s uspješnim sudjelovanjima na relijima i uvođenjem četverocilindričnih osobnih automobila. 55 Coupé i kasnije 66 dodatno će ojačati DAF-ov sportski imidž.
Sportski Coupé (GT) ostaje fascinantan 'što ako' u DAF-ovoj povijesti, podsjetnik na hrabre ideje koje se ponekad ne ostvare. Ovaj jedan prototip ostaje svjedočanstvo DAF-ove ambicije i inovativnosti.
Predivno_eeeeeeeeee !
U to su vrijeme mnogi dizajneri odvraćali pogled jedni od drugih. Također mislim da Glass Gt iz Frue izgleda pomalo slično. A što je s Opel Kadett Kiemen?
Ostaje da je šteta što ovaj dizajn nisu uvrstili u ponudu modela. Mislim da bi za to bilo nekog tržišta, također u inozemstvu.
Što kažete na Škodu coupe?
Smiješno je vidjeti ovo sada ovdje. Posjetili smo DAF muzej 4. siječnja ove godine i s divljenjem promatrali ovaj model i još nekoliko prekrasnih prototipova.
Usput, posjet ovom muzeju toplo preporučujemo. Izloženi prekrasni jedinstveni automobili, uključujući automobile formule, sportske automobile i naravno obične osobne automobile i kamione. Uključujući sudionike Paris-Dakar.
Da, lijepa.
Moja žena je 80-ih vozila narančasti DAF COUPE MARATHON.
Prekrasan auto.
Paul.
Kakav nevjerojatno lijep dizajn, prava je šteta što s njim nisu izašli na tržište!
Prekrasan dizajn od nosa do stražnjice, posebno za te dane, kako mi kažemo ovdje u Achterhoeku. Vake Buj Te Bange! (često ste previše uplašeni) . Također bih želio vidjeti unutrašnjost.
Većina ljudi voli lijepe automobile, ali se boje istupiti iznad ostalih, pa kupuju dosadni SUV u dosadnoj boji, kako se ne bi isticali.
Vrlo si u pravu!
Ne samo da vjetrobran izgleda lijepo, nego i cijeli nos!
Velika je šteta što ovaj projekt nije nastavljen. Cijelu stvar bih ocijenio kao izvrsne tržišne prilike. Prekrasan auto!!
Dječače, kakav lijep auto!
Šteta što nisu nastavili s tim!
Očekivao sam još neke fotografije od AMK-a...🤣
Ali... dat ću ti još jednu priliku!
malo Floride i Škoda Rapid coupe. Lijepa stvar, puno staklene površine. Zaista je šteta da ovo
nije smio ugledati svjetlo dana.
Mislim da vjetrobransko staklo izgleda sjajno. Iz minute u minutu postaje sve ljepša,
Hvala na ovom članku,
Bas
ja bih Alfa Želite li dodati Juniora!